GMM Yachting
Семейный бизнес яхтсменов с тридцатилетним опытом
Нас зовут Патрик и Илона. Мы – счастливая семейная пара, которая вот уже 30 лет профессионально занимается яхтингом. Любовь к морским путешествиям помогла нам за эти годы побывать во многих уголках мира – и тех, что легко обнаружить в туристических путеводителях. И тех, кто доступны путешественникам только со стороны моря. Арендуя яхты в разных странах, мы десятки раз сталкивались с неожиданностями и сложными ситуациями, не очень грамотной организацией аренды яхты.
Ответом на подобные случаи и стала компания GMM Yachting. Хорошо зная, как устроен бизнес аренды яхт со стороны и яхтсменов, и предпринимателей, мы предоставляем своим клиентам самое лучшее: отличный сервис, безупречно подготовленные к выходу из марины яхты, поддержка клиента до, во время и после путешествия.
Яхты в отличном состоянии
Обратившись в компанию GMM Yachting, вы получаете максимум удовольствия от путешествия на парусной яхте, избегая организационных сложностей и необходимости всякий раз удостоверяться, что с арендованной яхтой всё в полном порядке. Ведь в отличие от многих конкурентов, мы вкладываем деньги и силы в поддержание чартеров в отличном состоянии – все яхты, что имеются в каталоге, всегда готовы к выходу в море.
Поддержка клиентов на четырех языках
По-настоящему индивидуальный подход для нас – не просто слова, если вы имеете дело с GMM Yachting. Наши сотрудники говорят на немецком, английском, русском и турецком языках, поэтому здесь вы никогда не встретитесь с языковым барьером. Общайтесь на родном языке, расскажите о своих пожеланиях – а все остальное сделаем мы.
Личный контакт
Для нас важен личный контакт и долгосрочное сотрудничество. Поэтому помимо поддержки клиента на родном языке компания обеспечивает постоянную связь с менеджерами – в любое время, когда это необходимо, вы можете задать интересующие вас вопросы и получить квалифицированный ответ. Мы отвечаем на вопросы быстро и четко, полностью принимая на себя все организационные хлопоты по аренде яхты и подготовке ее к выходу в море. Задавайте вопросы, делитесь впечатлениями, путешествуйте под парусами – мы сделаем всё, чтобы вы оставались довольны сотрудничеством с GMM Yachting.
Высокое качество сервиса от команды профессионалов
Тысячи довольных клиентов – лучшее доказательство качества сервиса и преимущество сотрудничества с GMM Yachting. Мы знаем о яхтах и яхтинге не понаслышке и сами часто отправляемся в путешествия на парусной яхте. Каждый сотрудник компании проходит обучение и регулярно выходит в море – для того, чтобы поддержка клиентов была действительно безупречной. GMM Yachting – это команда профессионалов, влюбленных в море и яхтинг.
Трансфер из/в аэропорт
Опционально – цена и условия будут доступны при бронированииШаттл из/в аэропорт
НедоступноАвтостоянка
Платно – пожалуйста, свяжитесь с оператором для уточнения деталейКамера хранения багажа
НедоступноЗал ожидания
Доступно в офисе оператораДуш/Туалет
Доступно в маринеТехническая поддержка
24/7 доступноГоворим на языках
GMM Yachting - Все яхты
GMM Yachting
Условия использования
Стоимость чартера включает:
<ол тип="а">1. Залог
Залог оплачивается при доставке яхты с помощью кредитной карты, дебетовые карты не могут быть использованы для покрытия залога, только кредитные карты. Этот депозит возвращается при сдаче яхты без повреждений на базе.
Депозитный сбор в размере &евро; 2.500 применяется для всех лодок до 50 футов. Комиссия за компенсацию депозита в размере &евро; 200 в неделю снижает комиссию за депозит до € 500.
Депозитный сбор в размере &евро; 3.500 применяется для всех лодок до 57 футов и катамаранов. Комиссия за компенсацию депозита в размере &евро; 350 в неделю уменьшает комиссию за депозит до &евро; 1.000.
Для Jeanneau 64 депозитный сбор составляет € 6.500. Плата за компенсацию депозита невозможна.
Если яхта участвует в ралли или регате, депозитный сбор увеличивается с € 2.500 до &евро; 4.000 и от &евро; от 3.500 до 5.000. Компенсация депозита не может быть назначена. На Jeanneau 64 запрещено участвовать в ралли или регатах.
Депозитный сбор в размере &евро; 500 распространяется на все геннакеры и спинакеры. Компенсация депозита не может быть назначена.
Принимаемые кредитные карты: Eurocard/Mastercard, VISA
2. Капитан/Шкипер
Фрахтовщик или назначенный им шкипер должен обладать необходимыми знаниями и опытом для управления яхтой в открытых водах и доказать, что он обладает необходимыми лицензиями на управление яхтой. При необходимости эта информация будет проверена страховой компанией. Названный шкипер подтверждает предоставленную информацию и документацию своей подписью.
Если фрахтователи и/или шкиперы прекращают свои обязательства по настоящему договору до истечения срока чартера или покидают яхту до истечения срока чартера, чартер считается оконченным, и яхта должна быть немедленно передана чартеру. Компания. Фрахтователь и/или шкипер несут полную ответственность за все расходы, убытки и ущерб, понесенные чартерной компанией в связи с настоящим чартером, если они не вернут яхту при данных обстоятельствах.
Если чартерная компания при передаче определяет, что мореходные знания фрахтователя/шкипера недостаточны для безопасного управления яхтой, или если у чартерной компании есть разумные сомнения относительно способности фрахтователя/шкипера управлять судном, то чартерная компания право разрешить ситуацию следующим образом:
<ул>Чартерная компания обычно отказывается от передачи яхты лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения или иным образом недееспособным.
3. Страховка
Яхта застрахована полностью комплексным страхованием с франшизой, которая представляет собой сумму депозита, для каждого случая повреждения, страхованием ответственности за телесные повреждения и материальный ущерб до & евро; 3 000 000,00. Страховая франшиза оплачивается фрахтователем. Страхование не распространяется на телесные повреждения, вызванные несчастными случаями на борту, ущерб объектам, находящимся во владении фрахтователя, умышленный или ущерб, вызванный грубой небрежностью.
4. Конкретные обязательства фрахтователя
Фрахтовщик должен назвать всех пассажиров (экипажа) не позднее, чем за 4 недели до начала чартера, все члены экипажа считаются ответственными участниками.
Если зарегистрированные члены экипажа не присутствуют в начале чартера или прибывают другие зарегистрированные члены экипажа, чартерная компания имеет право отказать яхте в выходе из марины.
Фрахтовщик должен обращаться с яхтой и оборудованием ответственно, в соответствии с правилами надлежащего морского дела, в частности, фрахтовщик должен:
<ул>Запрещено:
- осуществлять платные перевозки людей или товаров,
- оставить яхту третьим лицам.
- В транзитный журнал не следует вносить поправки без официального заявления, лица, указанные в транзитном журнале, устанавливаются на время чартера, или лица, которых нет в исходном транзитном журнале, должны быть официально зарегистрированы на борту.
- взять пассажиров на борт в Греции или доставить пассажиров в Грецию.
- провозить на борту незадекларированные товары, подлежащие пошлине, или опасные грузы.
- больше пассажиров, чем разрешенная максимальная вместимость на борту.
- для участия в регатах или гонках (если не указано иное ранее).
- для буксировки других транспортных средств, если только они не терпят бедствие и нет других средств спасения.
В случае любого ущерба, произошедшего в течение чартерного периода, фрахтователь должен принять меры к тому, чтобы такой ущерб был устранен быстро и должным образом на сумму до & евро; 200. Любые замененные детали должны быть сохранены. В случае крупного повреждения, аварии, возможной задержки, утраты, недостаточной маневренности, захвата или обструкции судна фрахтователь должен быть незамедлительно проинформирован по телефону или телеграфным сообщением. Фрахтователь несет ответственность за принятие любых необходимых целесообразных мер для снижения уровня ущерба и любых косвенных убытков (например, недостатков), и, если применимо, фрахтователь должен ввести в эксплуатацию, зарегистрировать, контролировать и произвести авансовый платеж за ремонт после консультации с фрахтователем. вечеринка.
В случае повреждения яхты или получения телесных повреждений фрахтовщик должен составить протокол и получить подтверждающее подтверждение (от капитана порта, врача, аварийного комиссара и т. д.). Если повреждение не может быть устранено на ходу и возврат оправдан в соответствии с данными обстоятельствами, фрахтователь обязан вернуться досрочно после консультации с фрахтователем, чтобы ремонт мог быть выполнен на базе до начала последующего чартера. В случаях, когда фрахтователь не несет ответственности за понесенный ущерб, любые понесенные расходы будут возмещены фрахтователем при предоставлении действительной квитанции и любого периода дефицита, в течение которого яхта больше не может использоваться (даже частично) фрахтователем будут компенсированы.
5. Снижение производительности
Если ФРАХТОВАТЕЛЬ не может начать чартер, он/она должен незамедлительно сообщить об этом фрахтователю. Сборы за отмену следующие: <ул>Если фрахтователь не может иметь яхту или заменяющую ее яхту такого же качества, доступную в установленное время или вообще, НАНИМАТЕЛЬ вправе требовать снижения арендной платы за этот период дефицита, или полностью отказаться от договора.
В случае повреждения или утраты каких-либо частей оборудования, понесенных во время предыдущего чартера, и замена этих частей не может быть произведена в должное время, фрахтователю не разрешается отказаться от договора. Только в том случае, если мореходные качества судна нарушены, что делает опасной его передачу следующему фрахтователю.
Все и любые дальнейшие требования о возмещении убытков, за которые фрахтователь не несет ответственности, исключаются в отношении возмещения фрахтователю косвенных убытков в соответствии с пунктом 9 настоящего Соглашения.
6. Доставка яхты
Яхта будет передана фрахтователю заправленной топливом. Состояние яхты, комплектность оборудования и инвентаря будут тщательно проверены фрахтователем при приемке в соответствии с графиком оборудования и подтверждены подписью фрахтователя.
7. Возврат яхты
В конце чартера фрахтователь должен вернуть яхту, заправленную топливом и в достаточно чистом состоянии (внутри и снаружи) фрахтователю, позволяя им проверить состояние яхты и комплектность оборудования. О любых потерянных, поврежденных или неработающих предметах оборудования фрахтовщик должен сообщить сразу же по возвращении.
Если судно не было заправлено топливом (водой, дизельным топливом и т. д.) по возвращении, фрахтовщик возмещает фрахтователю расходы, понесенные для выполнения этих услуг. Эти расходы будут полностью оплачены на курорте.
Любой скрытый ущерб возмещается фрахтователем даже после возврата залога.
Уплаченные залоговые суммы будут возмещены без вычета, если ущерб не был причинен. В случае утери или повреждения залог будет удержан полностью или частично, в зависимости от степени такой потери или повреждения, до тех пор, пока не будет определен окончательный учет понесенных расходов, если невозможен немедленный учет.
8. Расширение, задержка и возврат
Выписка яхты должна быть завершена в порту возвращения в назначенное время. Срок аренды не может быть продлен без согласия фрахтователя. Трудности, связанные с погодными условиями, не повлияют на обязательство своевременно вернуть яхту. Поэтому фрахтователь обязан держать яхту на достаточно близком расстоянии от порта возвращения в течение последних 24 часов до окончания чартера.
В случае любой задержки чартерный сбор за превышение срока будет удвоен в качестве штрафа за нарушение договора.
Если чартерная компания не будет своевременно уведомлена о задержке возврата, то в течение 16 часов с даты и времени возврата яхты, предусмотренных договором, она автоматически подаст официальный отчет в соответствующие органы.
В случае, если тур должен быть завершен в другом месте, отличном от оговоренного порта, фрахтовщик должен быть незамедлительно уведомлен об этом. Фрахтователь обязуется оставить на яхте достаточно квалифицированный экипаж для наблюдения за ней до тех пор, пока фрахтователь не сможет снова завладеть яхтой. Договорные обязательства устава не прекращаются до такого поглощения.
9. Ответственность фрахтователя и фрахтователя
Обе стороны, заключающие договор фрахтования, несут ответственность за свои ошибки. Кроме того, фрахтователь несет ответственность только за удержание суммы страхового покрытия, предусмотренной в параграфе 5, то есть не за косвенные убытки или тому подобное, за исключением случаев, когда он/она действовал преднамеренно или с грубой небрежностью, или страховщик отказывается предоставить покрытие. по причинам, которые они представят, заявив, что фрахтовщик несет ответственность.
Требования фрахтователя о возмещении ущерба ограничиваются суммой согласованной чартерной платы, если чартерная компания не несет ответственности за грубую небрежность или злой умысел. Чартерная компания не несет ответственности за причинение вреда жизни, телу, здоровью или личному имуществу. Фрахтователь, шкипер и члены экипажа несут исключительную ответственность за эти риски, поскольку они являются принятыми и связанными с ними опасностями и рисками глубоководного круиза.
10. Юрисдикция – Разное
Все чартерные контракты регулируются законодательством Турецкой Республики. Местом юрисдикции является Мармарис, насколько это разрешено законом.
В случае признания какого-либо положения настоящего документа недействительным или недействительным, действительность остальных его частей не будет затронута.
Район плавания
Область плавания ограничена радиусом 70 морских миль от базовых координат на одну неделю.
Плата за отмену
Оставшееся время до чартера | Плата за отмену |
≥ 56 дней | 40 % |
56 ≥ 42 дней | 60 % |
42 ≥ 28 дней | 80 % |
28 ≥ 0 дней | 100 % |
Информация о членах экипажа
30 дней до первого дня чартера, Арендатор должен отправить правильно заполненный список членов экипажа.Дополнительные услуги если это применимо
30 дней до первого дня чартера, необходимо отправить информацию о прибытии и отъезде, если Арендатор забронировал трансфер (например, из аэропорта)Информация касательно трансфера если это применимо
30 дней до первого дня аренды, все детали должны быть подтверждены в письменной форме обеими сторонами.Оплата гарантийного депозита
- Кредитная карта
Отзывы
only good experiences
I had a charter for the first time ever and had only good experiences with Gotosailing. They were very helpful even with questions that went beyond the actual topic, e.g. parking possibilities for car, insurance... Especially without any experience in the field of yacht charter, it was very reassuring to always be able to ask someone. Clear recommendation!
This is our return to Gocek from 2019…
This is our return to Gocek from 2019 and the response to our email for a reservation was really helpful and booking straightforward. Pricing and payment details are clear and easy. Last time the shore crew were great and the boat was immaculately cleaned and fully prepared for us with a detailed handover before departure. The only glitch which is worth remembering was the queue for the fuel berth when returning. This may have changed so we’ll see and ask about it before we leave and plan our return accordingly. Very happy to be back with Goto Sailing.
GotoSailing has the best presales…
GotoSailing has the best presales customer support I've ever seen at any website. Within seconds of asking a question on the popup chat, on a weekend, I got a real person who handled several questions from me over the next half-hour. He could see everything I had filled out on the website, so we didn't waste time on the facts. The next day, I chatted with more questions. The customer service rep was a different person but she knew everything about my case including promises that they had made to chase down some photos. The website presents a lot of information about every boat in an orderly way. Excellent. What remains is the actual charter experience. Hoping it goes as well as the booking process did.
Impressive service
I was very impressed with the customer services, Dave was very patient, answered all my questions and helped me find a very good boat. The booking process was smooth and I highly appreciate the group payment; no more collecting money from friends, everyone paid their share.
The yacht was perfect
The yacht was perfect and all difficulties were solved at once (We had some misunderstanding around the transfer from airport). Thank you very much for your kind assistance! I would also like to thank GotoSailing managers for their assistance. There are some problems with the sight (may be because of my using tablet instead of PC). I filled the transfer form, but only second part was saved.. and I did not check it. But everything was solved after and we enjoyed our trip!
Best company ever!
Gotosailing excellent company and held our hands through the whole process. Loved our experience. Met another lovely couple which enhanced the experience. Would highly recommend. We are a couple in our 60’s and were concerned we would not be fit enough to go sailing. How funny, it was the most relaxing beautiful trip of our lives. Best company ever. Loved our host David who advised on our trip. I will be grateful to him forever for the best trip of my life. Thank you. Enjoy.
Perfect service
Hervorragende Buchungsabwicklung mit Gotosailing. Toller Service, David hat uns geholfen, das perfekte Boot zu finden, gab uns Tipps für die besten Anlegestellen in Split und war immer für uns da, um all unsere Fragen zu beantworten. Ich kann Gotosailing wärmstens weiterempfehlen
Best moments of our summer
Dear GotoSailing.com, thank you for making our sailing holiday so magnificent. This was our first time on a boat and it was way too easier than we thought to arrange every detail. Our 3 kids were too happy since the moment they saw our boat. They didn't even want to go back home :) We are looking forward for next summer! Thanks for everything.
Excellent and prompt communication!
Excellent and prompt communication! Appreciate the patience with our various requests for information about the boat, itinerary and charter operator. The charter operator at ACI Split Marina, Euromarine, was very responsive prior to the trip. If you have chartered before and are a reasonably experienced skipper you should be fine, but don’t expect a formal briefing and thorough pre-inspection like with a Sunsail/Moorings. That said, the boat was immaculately clean and everything worked as advertised. Two minor issues: the boat Tanpopo I is listed as a 2019 model, it’s a 2018. There was a lack of communication and urgency from the receptionists in the Euromarine office in informing us when our boat would be ready at pick up. Our boat returned with a broken window from the previous charterer which appeared to be promptly fixed. There was a disconnect between the dock workers and receptionists who never called us as promised to tell us the boat was ready. Stopping in every hour to ask was fruitless. Finally, we just loaded up the boat and found a worker to do the check out, getting out of the marina late at 6 PM.
Gotosailing was great but didn't translate on the the ground/water
The service from Gotosailing was great but sadly didn't translate onto the ground/water at the beginning of our holiday. The charter company did not cover themselves in glory when we first arrived. They had not got our snorkelling kit, or our SUPs ready and although we were told we could pay for the insurance by credit card, we couldn't and they were very reticent to give us a receipt of the money received. Later in the week when we went back into port they were more efficient. Also I would expect to be able to do an online shop before getting there so not having to spend 2 hours in the sweltering heat shopping for basic supplies. Doing a small shop would be acceptable. The food list that was sent over to us was not extensive at all.
We had to “test” everything onboard
- echosounder unit wasn’t connected so we had to do it ourselves after 2 days when we finally figured out the error (owners told us it was working the day before which was BS since the cable wasn’t connected) - bow (jet) thruster stopped working already the first day and couldn’t be repaired although we rerouted our trip to meet up with maintenance staff - no electrical fans nor solar panels were installed although it was part of the inventory list at the time of booking - the boat didn’t have any gangway and we were promised to get one after one day (but we didn’t) - the boat was equipped with a wrong water supply setup which made the refilling of water a nightmare - the dinghy was left with 1-2l of fuel and the dinghy itself could barely take two people onboard All in all, we were the first group to charter the boat since delivery and we had the unfortunate situation to “test” everything onboard
I couldn't recommend GotoSailing highly enough.
I hired a 37 ft Bavaria 2006 In Split in the second week of July 2019. The boat was a great price which was a bit of a worry from a company I had never dealt with before but I needn't have worried - see below. I had many dealings with Fleur and Dave of the office who were excellent. I dealt mostly with Fleur who was prompt and very supportive. I had a few problems before I arrived which meant a lot of correspondence with Fleur. My flight got in at 1am so the taxi service had to wait for me - No problem! I had problems in delay in getting my ICC Cert renewed before departure which meant i would to have hired a local skipper at Euro 1000 - GotoSailing offered to pay a significant portion so I could enjoy my holiday. I was very appreciative of their offer. In any event, my Cert arrived in time so didn't need a skipper.The Base Office manager Kristina was very helpful - West Cork is the place to go on holidays Kristina! The Base Manager Nicolai was brilliant. I rang him a few times over the week and he was patient and offered lots of additional local knowledge advice re anchoring spots etc. The Boat was not a new one but in great condition. Everything worked and was spotlessly clean. The engine was very well maintained and the sails as good as new. The only 2 areas of possible improvement might be the size of the dinghy (2 large adults and 2 chunky teenagers made for interesting transfers from anchor at night in windy conditions) and the electronic chart plotter was not fixed close to the wheel which having to go below but maybe Im spoilt as my own 36 footer has that facility with a bigger dinghy! I couldn't recommend Goto sailing highly enough. They really wanted me to have a good time and went the extra mile, particularly offering to pay costs on what was a low profit week for them with their original excellent offer. Great value for money, great customer service and they are my operator of choice next year. Robin Bradley Dublin Ireland... on facebook
Can't beat the Greek Islands!
We sailed with friends who had a larger boat from another company and our boat was better equipped and more functional in so many ways. Having solar power was a godsend, allowing us to charge the fridge/etc. all day and keep the important refreshments ready to share with our friends. Chartering team was very helpful and quick to check us in all clear. Can't beat the Greek Islands so hope to go again soon! The only confusion when trying to book was a map of the area relative to our friends. Otherwise all good.