regels voor verantwoord varen met de rubberboot

Editor

Rotterdam, Nederland

Aangemaakt op Jul 1, 2018

Categorieën: Zeeman's spullen Het leven aan boord

De bijboot is een lieverd. Het is jouw ticket naar avontuur, het is een gezinsauto, het is een taxi, het is een ambulance. En het verdient de zorg en aandacht die u aan een van deze voertuigen zou geven als u er in zou rijden.

regels voor verantwoord varen met de rubberboot

1 Draag altijd de kill-schakelaar

De kill-schakelaar is de belangrijkste veiligheidsmaatregel voor de bijboot. Ook bekend als de sleutel voor de buitenboordmotor, zorgt de kill-schakelaar ervoor dat de motor onmiddellijk stopt als de bestuurder eraf valt. Zo ontsnapt de bijboot niet en raakt niemand gewond door de draaiende propeller. Zo simpel en effectief. Maar alleen als de bestuurder het koord draagt! Het koord is ontworpen om om de pols te worden gedragen, maar als je het wat ongemakkelijk vindt, kun je het altijd aan je riem of enkel dragen. Het maakt niet uit waar je het bevestigt, het zal functioneren als de levensredder die het is.

2 Blijf liggen

Of je nu aan het rijden bent of gewoon wacht om aan de kust te worden afgeleverd, in een rubberboot staan is nooit een goed idee. Het is moeilijk om in beweging te blijven en in de meeste situaties kunt u het beste gaan zitten en wachten tot de motor stopt. Liggen is ook een goede etiquette als je andere boten gaat bezoeken. Als je opstaat en rondkijkt voordat je hallo roept en wacht om gezien te worden, schend je mogelijk de privacy.

3 Bind verantwoord

We kennen allemaal de enge verhalen over het ontsnappen van rubberboten als we er nog geen getuige van zijn geweest. En we weten allemaal wat er mis is gegaan. Een rubberboot die niet goed is vastgemaakt, kan een bootvakantie verpesten, zo niet meer. De regel van verantwoord binden geldt ook voor andere rubberboten. Als u zich bijvoorbeeld in een drukke bijbootdok bevindt en u andere lijnen moet verplaatsen of losmaken terwijl u probeert te vertrekken, zorg er dan altijd voor dat u ze veilig vastbindt.

4 Let op je aanlegsteigers

In de Middellandse Zee kunnen sommige dinghy-dokken druk zijn. De schoenplaatjes kunnen allemaal bezet zijn en zelfs dichtbij genoeg komen kan moeilijk zijn. Wanneer dit het geval is, kan de chauffeur iedereen verderop op de kade afzetten en vervolgens terugkomen om te binden op de beschikbare plek. Soms ontkom je er niet aan om over andere rubberboten te kruipen om de kust te bereiken. Je schoenen uittrekken en misschien je voeten wassen zou deze 'afgekeurde' situatie een beetje beter kunnen maken. En als u vastbindt, moet u de propeller altijd laag houden, zodat u de mogelijkheid uitsluit dat u een andere rubberboot beschadigt of lekt.

5 Niet drinken en rijden

Hoewel er op zee geen rechte lijnen zijn om te volgen, zijn rubberboten echte motorvoertuigen en de eerste regel van voertuigen is ook van toepassing op rubberboten. Drink nooit en rijd nooit en laat niemand anders de vreselijke fout maken.