Les femmes à la barre !

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Rotterdam, Pays-Bas

Créé le Mar 5, 2020

Mar 5, 2020

Catégories: Trucs et astuces du marin La vie à Bord

Dans la navigation, surtout aujourd'hui, l'intelligence et l'organisation sont bien plus importantes que la simple puissance musculaire. C'est donc exactement un « travail de femme ! Naviguer sur un bateau est une sensation merveilleuse et cela sied si bien à une femme que vous pourriez dire que c'est "sur mesure" pour vous. Si vous n'avez pas encore appris à naviguer, sachez que vous pouvez toujours louer un bateau avec un capitaine. Nous recommandons vivement la liberté des vacances à la voile et l'expérience de prendre la barre.

Les préjugés qui hantent le « matelotage » s'enracinent dans des traditions, des croyances et des superstitions remontant à l'Antiquité. Bien que certains des obstacles sur le chemin d'une femme soient maintenant levés, l'ombre de ces préjugés demeure. Le fait que les filles ne soient pas encouragées à devenir marins lorsqu'elles grandissent, ainsi que l'entêtement de la plupart des hommes à laisser les femmes prendre la barre, sont parmi les principaux facteurs qui éloignent beaucoup plus de femmes de naviguer seules.

Marinières du passé

L'histoire de la navigation est comme une vaste mer sur laquelle vous voulez plonger plus profondément au fur et à mesure que vous en apprenez davantage, c'est un océan d'aventures, de passion et de toutes sortes d'histoires passionnantes. Mais presque tous les personnages sont des hommes… Heureusement, il y a toujours eu des femmes courageuses et pionnières à travers l'histoire. Depuis l'époque où l'on croyait que "avoir des femmes à bord porterait malheur" à notre époque, elles continuent d'inspirer toutes les femmes amoureuses de la mer.

Pendant des siècles, les femmes n'étaient admises à bord des navires qu'en tant que passagères. Et il était interdit aux femmes de monter sur le pont. La raison de l'interdiction était la croyance superstitieuse des marins selon laquelle les femmes porteraient malheur au navire, qui était également considéré comme un être féminin, appelé «elle». Eh bien, les navires sont toujours considérés comme des êtres féminins, mais heureusement, de nos jours, la plupart des gens ne croient pas qu'un navire puisse être jaloux d'autres femmes, se consumer de jalousie et couler à cause de cela !

Certaines à cause de problèmes financiers et d'autres par passion pour l'aventure, de nombreuses femmes ont consacré leur vie au monde marin. L'une des matelotes les plus célèbres à se mêler à l'équipage masculin déguisé en homme était Mary Read , née en Grande-Bretagne à la fin des années 1600 en tant que fille illégitime d'un capitaine. Elle a été élevée déguisée en garçon par sa mère, afin qu'elle puisse profiter de la réversion. Après avoir combattu l'armée française pendant neuf ans, Mary Read se rend aux Bahamas et devient pirate. En 1720, la route de Marie coïncide avec celle d' Anne Bony , une autre femme pirate de l'époque. Les deux pirates ont saccagé les Bahamas ensemble. Anne Bony était l'amante du capitaine du navire, le tristement célèbre pirate John Rackham. Contrairement à Mary, Anne n'avait jamais caché son identité de femme.

Eliza Thorrold est l'une des premières femmes maîtres de remorqueurs à posséder une licence. À la mort de son mari, Thorrold a continué à exploiter son remorqueur à vapeur et a demandé une licence en raison de l'obligation légale d'avoir un capitaine agréé sur tous les remorqueurs. Quand Eliza Thorrold a dit qu'elle n'avait pas les moyens d'embaucher un capitaine et qu'elle devait travailler pour ses cinq enfants, les autorités lui ont donné une chance. C'est ainsi qu'en 1897, Thorrold obtient son brevet de capitaine de remorqueur…

Les légendaires navigatrices de notre temps

Il y a beaucoup de plaisanciers aujourd'hui. Mais, nous pouvons dire à juste titre que certains sont devenus plus inspirants pour d'autres. Naomi James est l'une de ces femmes inspirantes. Première femme marinière à faire un tour du monde en passant par le Cap Horn, Naomi James rentre en Nouvelle-Zélande le 8 juin 1978, après un voyage de 272 jours. Elle a inspiré de nombreuses autres femmes à faire le tour du monde par elles-mêmes.

Ellen MacArthur est peut-être la plus célèbre et la plus rapide des navigatrices légendaires. La marine britannique a quitté les côtes françaises en 2004, alors qu'elle avait 28 ans, et a bouclé son tour du monde en 71 jours, 14 heures, 18 minutes et 33 secondes, battant le record du monde du tour du monde en solitaire le plus rapide.

Après MacArthur, Laura Dekker est devenue un nom controversé en achevant son tour du monde en solo alors qu'elle n'avait que 16 ans. Bien que les autorités néerlandaises se soient opposées à ses projets de faire le tour du monde à la voile en raison de son jeune âge, après une longue bataille à la cour, Dekker a réussi à mettre les voiles en août 2010. Achevant son tour du monde en janvier 2012, elle a inscrit son nom dans le livre Guinness des records.
Et Jeanne Socrates … C'est une personne spéciale qui a prouvé au monde entier qu'on n'est jamais en retard pour ses rêves. La navigatrice britannique a fait le tour du monde sans s'arrêter en 2013, alors qu'elle avait 70 ans. "Je ne suis pas vraiment une personne qui aime les fauteuils et les pantoufles", a déclaré Socrates, après ses 259 jours à flot.

En tant qu'équipe Gotosailing.com , nous espérons voir plus de navigatrices à la barre…