GMM Yachting
La 3a generazione con trent'anni di esperienza professionale
Noi, Ilona e Patrick Frère, siamo la 3a generazione di un'antica azienda familiare, nel noleggio di yacht, nella manutenzione di yacht / riparazione e gestione yacht. Noi stessi siamo marinai entusiasti. Questo amore per la vela ci ha permesso, nel corso degli anni, di sviluppare un'idea precisa di quale dovrebbe essere il noleggio perfetto.
Di conseguenza, è stata fondata la nostra compagnia GMM-Yachting. Ai nostri clienti offriamo solo il meglio, perché sappiamo come dovrebbe essere idealmente il charter per il cliente. Ciò include un servizio eccellente, yacht perfettamente preparati per la navigazione e assistenza clienti di prima classe prima, durante e dopo il viaggio.
Tutti gli yacht nelle migliori condizioni
Se scegli GMM Yachting per il tuo il prossimo viaggio ti garantiamo il massimo del piacere e del divertimento. Di certo non devi preoccuparti delle condizioni dello yacht. Che l'unica preoccupazione sia il vento, proveniente dalla giusta direzione, al resto pensiamo noi! Investiamo molto, tempo, denaro e fatica nella manutenzione e nell'equipaggiamento dei nostri yacht. Tutti i nostri yacht sono in condizioni eccellenti, estremamente ben attrezzati e preparati con tanto amore per la tua vacanza.
Assistenza clienti in diverse lingue
Attribuiamo grande importanza a fornire un servizio clienti davvero buono e personalizzato. Il nostro personale parla non solo inglese e tedesco, ma anche olandese, russo e turco. Puoi comunicare nella tua lingua madre ed esprimere i tuoi desideri.
Il contatto personale
Il contatto personale e la collaborazione diretta sono per noi di grande importanza. Risponderemo alle tue domande in modo rapido e professionale, occupandoci di tutti gli aspetti organizzativi della tua vacanza in yacht. Facci sapere i tuoi desideri e faremo tutto il possibile per assicurarti un soggiorno indimenticabile su uno dei nostri yacht GMM.
Migliore qualità e servizio da un team di professionisti< /p>
Migliaia di clienti soddisfatti sono la migliore prova del livello di qualità e del servizio clienti fornito da GMM Yachting. La direzione del nostro team di assistenza ha più di 25 anni di esperienza nel noleggio di yacht con un tasso di successo del 90% di clienti abituali. GMM-Yachting è un team di professionisti che amano il mare e la vela.
Trasferimento dall'aeroporto
Opzionale - Il prezzo e le condizioni saranno disponibili al momento della prenotazioneNavetta aeroporto
Non disponibileParcheggio
A pagamento - Per i dettagli contattare l'operatoreDeposito bagagli
Non disponibileArea di attesa
Disponibile nell'ufficio dell'operatoreDoccia/WC
Disponibile nei locali della marinaSupporto Tecnico
7/24 DisponibileLingue parlate
GMM Yachting - Tutte le barche
GMM Yachting
Termini di servizio
Il prezzo del noleggio include:
- Utilizzo dello yacht, inclusi i suoi accessori/equipaggiamento, da parte del noleggiatore e dell'equipaggio.
- La naturale usura dello yacht,
- Premi assicurativi di cui al paragrafo 6,
- Supporto alla base di ormeggio permanente dello yacht.
- Dazi, tasse e tasse che vengono sostenute alla base di ormeggio permanente dello yacht (transitlog escluso)
1. Deposito cauzionale
L'addebito del deposito cauzionale, è pagabile alla consegna dello yacht, tramite carta di credito, le carte di debito non possono essere utilizzate per coprire un deposito, solo carte di credito. Questo deposito è rimborsabile alla consegna dello yacht, senza danni, alla base.
Una commissione di deposito di € 2.500 si applica a tutte le barche fino a 50 piedi. Una commissione di compensazione del deposito di € 200 a settimana riduce la tassa di deposito a € 500.
Una commissione di deposito di € 3.500 si applica a tutte le barche fino a 57 piedi e catamarani. Una commissione di compensazione del deposito di € 350 a settimana riduce la tassa di deposito a € 1.000.
Per il Jeanneau 64 la commissione di deposito è di € 6.500. Non è possibile una commissione di compensazione del deposito.
Se lo yacht partecipa a un rally oa una regata, la tassa di deposito aumenta da € 2.500 fino a € 4.000 e da € 3.500 fino a 5.000. Non può essere nominata una compensazione del deposito. Con il Jeanneau 64 non è consentito partecipare a raduni o regate.
Una commissione di deposito di € 500 si applica a tutti i gennaker o spinnaker. Non è possibile nominare un compenso di deposito.
Carte di credito accettate: Eurocard/Mastercard, VISA
2. Capitano/Skipper
Il noleggiatore o lo skipper da lui nominato deve possedere le conoscenze e l'esperienza necessarie per guidare lo yacht in acque aperte e dimostrare di possedere le necessarie licenze nautiche. Se necessario, queste informazioni saranno verificate dalla compagnia di assicurazione. Lo skipper nominato conferma le informazioni e la documentazione fornite, con la sua firma.
Se i noleggiatori e/o gli skipper risolvono i loro obblighi di cui al presente contratto, prima della scadenza del noleggio, o lasciano lo yacht prima della scadenza del noleggio, il noleggio si considera terminato e lo yacht deve essere consegnato immediatamente al noleggiatore azienda. Il noleggiatore e/o lo skipper sono integralmente responsabili di tutti i costi, perdite e danni subiti alla società di noleggio da questo noleggio quando non riconsegnano lo yacht in queste circostanze.
Se la società di noleggio determina al momento della consegna che le conoscenze nautiche del noleggiatore/skipper non sono sufficienti per guidare lo yacht in sicurezza, o se la società di noleggio ha ragionevoli dubbi sulla capacità di navigazione del noleggiatore/skipper, allora la società di noleggio ha il diritto di risolvere la situazione come segue:
- Effettuare un giro di prova per diverse ore sotto la supervisione della società di noleggio, a spese del noleggiatore.
- Oppure richiedi un cambio di skipper.
- Oppure negare allo yacht il permesso di uscire dal porto turistico. Lo yacht può quindi essere utilizzato dal noleggiatore solo all'ormeggio nel porto di partenza.
La consegna di uno yacht a persone ubriache o altrimenti incapaci è generalmente rifiutata dalla compagnia di noleggio.
3. Assicurazione
Lo yacht è coperto da assicurazione casco totale con franchigia deducibile, che è l'importo della cauzione, per ogni evento di danno, assicurazione di responsabilità civile per danni alle persone e danni fino a € 3.000.000,00. La franchigia assicurativa è a carico del noleggiatore. L'assicurazione non copre i danni alle persone causati da incidenti a bordo, danni a cose in possesso del noleggiatore, dolo o danni causati da colpa grave.
4. Obblighi specifici del locatario
Il noleggiatore deve nominare tutti i passeggeri (equipaggio) entro e non oltre 4 settimane prima dell'inizio del noleggio, tutti i membri dell'equipaggio sono considerati partecipanti responsabili.
Se i membri dell'equipaggio registrati non sono presenti all'inizio del noleggio o se non arrivano i membri dell'equipaggio registrati, la società di noleggio ha il diritto di rifiutare l'uscita dello yacht dal porto turistico.
Il noleggiatore deve gestire lo yacht e le attrezzature in modo responsabile, nel rispetto delle regole di corretta navigazione, in particolare il noleggiatore deve:
- Rispettare le disposizioni legali di qualsiasi paese in cui la nave soggiornerà o passerà (vedi manuale del porto) e sdoganare in entrata e in uscita in conformità con le normative pertinenti.
- conserva correttamente il giornale di bordo e lascialo a bordo.
- necessarie ispezioni e manutenzioni complete, a rotazione.
- navigare di notte con particolare attenzione alle norme di sicurezza e di navigazione notturna.
È vietato:
- per effettuare trasporti a pagamento di persone o merci,
- lasciare lo yacht a terzi.
- Il log di transito non deve essere modificato senza una dichiarazione ufficiale, le persone sul log di transito sono fissate per la durata del noleggio o le persone che non sono sul log di transito originale devono essere registrate ufficialmente a bordo.
- per imbarcare passeggeri in Grecia o per portare passeggeri in Grecia.
- portare a bordo merci soggette a dazio non dichiarate o merci pericolose.
- Più passeggeri rispetto alla capacità massima consentita a bordo.
- partecipare a regate o gare (se non preventivamente comunicato).
- trainare altri veicoli, a meno che non siano in pericolo e non ci siano altri mezzi di soccorso.
In caso di danni verificatisi durante il periodo di noleggio, il noleggiatore dovrà provvedere a rimediare tempestivamente e adeguatamente fino a un importo di € 200. Eventuali parti sostituite devono essere conservate. In caso di qualsiasi danno grave, avaria, possibile ritardo, perdita, mancanza di manovrabilità, sequestro od ostruzione della nave, il noleggiatore deve essere tempestivamente informato tramite messaggio telefonico o telegrafico. Il noleggiatore è responsabile dell'adozione di tutte le misure necessarie ed espedienti per ridurre il livello dei danni e di eventuali danni consequenziali (ad es. carenze) e, se applicabile, il noleggiatore dovrà commissionare, registrare, supervisionare ed effettuare un pagamento anticipato per la riparazione dopo aver consultato il noleggiatore festa.
In caso di danni allo yacht o di qualsiasi lesione personale, il noleggiatore deve eseguire un record e ottenere una conferma di supporto (da un capitano di porto, medico, commissario medio, ecc.). Se il danno non può essere riparato in corso e la restituzione è giustificabile secondo le circostanze date, il noleggiatore è obbligato a tornare anticipatamente dopo aver consultato il noleggiatore, per consentire che la riparazione venga eseguita alla base prima dell'inizio del successivo noleggio. Nel caso in cui il noleggiatore non sia responsabile dei danni subiti, le spese sostenute saranno rimborsate dal noleggiatore, previa presentazione di regolare ricevuta fiscale, ed eventuali periodi di inattività durante i quali lo yacht non potrà più essere utilizzato (nemmeno in parte) dal noleggiatore sarà compensato.
5. Compromissione delle prestazioni
Qualora il NOLEGGIATORE non fosse in grado di avviare il noleggio, ne informerà tempestivamente il noleggiatore. Le spese di cancellazione sono le seguenti:- Dalla firma del contratto di noleggio fino a 8 settimane prima dell'inizio del periodo di noleggio – 40%
- meno di 8 settimane prima dell'inizio del periodo di noleggio – 60%
- meno di 6 settimane prima dell'inizio del periodo di noleggio – 80%
- meno di 4 settimane prima dell'inizio del periodo di noleggio – 100%
Se il noleggiatore non è in grado di avere lo yacht, o uno yacht sostitutivo di pari qualità, disponibile a tempo debito o del tutto, il NOLEGGIATORE sarà libero di richiedere una riduzione dei canoni di noleggio per quel periodo di carenza, o di recedere completamente dal contratto.
In caso di danneggiamento o perdita di parti dell'attrezzatura, subiti durante il noleggio precedente, e la sostituzione di tali parti non potesse essere ottenuta in tempo utile, il noleggiatore non è autorizzato a recedere dal contratto. Solo se la navigabilità della nave è compromessa, rendendo così pericoloso consegnarla al noleggiatore successivo.
Qualsiasi ulteriore richiesta di risarcimento per danni non imputabili al noleggiatore sarà esclusa rispetto all'indennizzo del noleggiatore per danni consequenziali ai sensi del paragrafo 9 del presente documento.
6. Consegna dello yacht
Lo yacht verrà consegnato pieno di carburante al noleggiatore. Le condizioni dello yacht, la completezza delle attrezzature e l'inventario saranno state attentamente controllate dal noleggiatore al momento della presa in consegna, secondo un programma delle attrezzature e confermato dalla firma del noleggiatore.
7. Ritorno dello yacht
Al termine del noleggio, il noleggiatore dovrà restituire lo yacht, rifornito di carburante e in condizioni ragionevolmente pulite (all'interno e all'esterno) al noleggiatore, consentendo loro di verificare le condizioni dello yacht e la completezza delle attrezzature. Eventuali elementi dell'attrezzatura smarriti, danneggiati o non funzionanti devono essere segnalati immediatamente al momento della restituzione, dal noleggiatore.
Se la nave non è stata rifornita di carburante (acqua, Diesel ecc.) al ritorno, il noleggiatore dovrà rimborsare al noleggiatore le spese sostenute per completare questi servizi. Questi costi saranno pagabili in totale in loco.
Eventuali danni occulti saranno risarciti dal noleggiatore anche dopo il rimborso del deposito cauzionale.
I depositi cauzionali versati saranno rimborsati senza detrazione, se non si è verificato alcun danno. In caso di smarrimento o danneggiamento, il deposito cauzionale sarà trattenuto, in tutto o in parte, secondo l'entità di tale smarrimento o danneggiamento, fino alla determinazione della contabilizzazione consuntiva delle spese sostenute, salvo che non sia possibile la contabilizzazione immediata.
8. Proroga, Ritardo e Restituzione
Il checkout dello yacht deve essere completato al porto di ritorno, all'orario previsto. Il periodo di noleggio non può essere prolungato senza il consenso del noleggiatore. Le difficoltà dovute alle condizioni meteorologiche non pregiudicano l'obbligo di riconsegna puntuale dello yacht. Pertanto il noleggiatore è obbligato a mantenere lo yacht a una distanza sufficientemente ravvicinata dal porto di ritorno, nelle ultime 24 ore prima della fine del noleggio.
In caso di ritardo, il canone di noleggio per il superamento del tempo sarà raddoppiato, come violazione della penale contrattuale.
Se la società di noleggio non viene tempestivamente informata di un ritardo nella restituzione, entro 16 ore dalla data e ora contrattuale di restituzione dello yacht, presenterà automaticamente un rapporto ufficiale alle autorità competenti.
Nel caso in cui il tour debba concludersi in un luogo diverso dal porto convenuto, il noleggiatore dovrà essere tempestivamente avvisato. Il noleggiatore si impegna a lasciare un equipaggio adeguatamente qualificato presso lo yacht per la sorveglianza dello stesso, fino a quando il noleggiatore non sarà in grado di riprendere possesso dello yacht. Gli obblighi contrattuali della carta non scadranno prima di tale acquisizione.
9. Responsabilità del locatario e del noleggiatore
Entrambe le parti che stipulano un contratto di noleggio sono responsabili delle proprie colpe. Inoltre, il noleggiatore è responsabile solo per la ritenzione dell'importo della copertura assicurativa di cui al paragrafo 5, quindi non per danni consequenziali o simili, a meno che non abbia agito volontariamente o con colpa grave, o l'assicuratore si rifiuti di fornire la copertura per motivi che presenteranno, affermando che il noleggiatore è responsabile.
Le richieste di risarcimento danni da parte del noleggiatore sono limitate all'importo del canone concordato se la società di noleggio non è responsabile per colpa grave o cattiva intenzione. La società di noleggio non è responsabile per danni alla vita, al corpo, alla salute o agli effetti personali. Il noleggiatore, lo skipper e i membri dell'equipaggio sono gli unici responsabili di questi rischi, poiché questi sono i pericoli e i rischi accettati e associati di una crociera d'altura.
10. Giurisdizione – Varie
Tutti i contratti di noleggio sono regolati dalla legge della Repubblica di Turchia. Il foro competente è Marmaris, per quanto legalmente consentito.
Nel caso in cui una qualsiasi disposizione del presente documento sia nulla o inefficace, la validità delle restanti parti del presente documento non sarà pregiudicata.
Area di navigazione
L'area velica è limitata a un raggio di 70 miglia nautiche dalle coordinate di base per i noleggi di una settimana.
Spese di cancellazione
Tempo rimanente al noleggio | Penale di cancellazione |
≥ 56 giorni | 40 % |
56 ≥ 42 giorni | 60 % |
42 ≥ 28 giorni | 80 % |
28 ≥ 0 giorni | 100 % |
Dettagli dell'elenco dell'equipaggio
30 giorni prima del primo giorno di noleggio, il noleggiatore deve inviare una lista dell'equipaggio correttamente compilata.Caratteristiche a valore aggiunto se applicabile
30 giorni prima del primo giorno di noleggio, è obbligatorio inviare informazioni dettagliate sull'arrivo e la partenza se il noleggiatore ha prenotato un trasferimento (ad esempio dall'aeroporto)Dettagli dell'elenco dei trasferimenti se applicabile
30 giorni prima del primo giorno di noleggio, tutti i dettagli devono essere confermati per iscritto da entrambe le parti.Pagamento del deposito cauzionale
- Carta di credito
Recensioni
only good experiences
I had a charter for the first time ever and had only good experiences with Gotosailing. They were very helpful even with questions that went beyond the actual topic, e.g. parking possibilities for car, insurance... Especially without any experience in the field of yacht charter, it was very reassuring to always be able to ask someone. Clear recommendation!
This is our return to Gocek from 2019…
This is our return to Gocek from 2019 and the response to our email for a reservation was really helpful and booking straightforward. Pricing and payment details are clear and easy. Last time the shore crew were great and the boat was immaculately cleaned and fully prepared for us with a detailed handover before departure. The only glitch which is worth remembering was the queue for the fuel berth when returning. This may have changed so we’ll see and ask about it before we leave and plan our return accordingly. Very happy to be back with Goto Sailing.
GotoSailing has the best presales…
GotoSailing has the best presales customer support I've ever seen at any website. Within seconds of asking a question on the popup chat, on a weekend, I got a real person who handled several questions from me over the next half-hour. He could see everything I had filled out on the website, so we didn't waste time on the facts. The next day, I chatted with more questions. The customer service rep was a different person but she knew everything about my case including promises that they had made to chase down some photos. The website presents a lot of information about every boat in an orderly way. Excellent. What remains is the actual charter experience. Hoping it goes as well as the booking process did.
Impressive service
I was very impressed with the customer services, Dave was very patient, answered all my questions and helped me find a very good boat. The booking process was smooth and I highly appreciate the group payment; no more collecting money from friends, everyone paid their share.
The yacht was perfect
The yacht was perfect and all difficulties were solved at once (We had some misunderstanding around the transfer from airport). Thank you very much for your kind assistance! I would also like to thank GotoSailing managers for their assistance. There are some problems with the sight (may be because of my using tablet instead of PC). I filled the transfer form, but only second part was saved.. and I did not check it. But everything was solved after and we enjoyed our trip!
Best company ever!
Gotosailing excellent company and held our hands through the whole process. Loved our experience. Met another lovely couple which enhanced the experience. Would highly recommend. We are a couple in our 60’s and were concerned we would not be fit enough to go sailing. How funny, it was the most relaxing beautiful trip of our lives. Best company ever. Loved our host David who advised on our trip. I will be grateful to him forever for the best trip of my life. Thank you. Enjoy.
Perfect service
Hervorragende Buchungsabwicklung mit Gotosailing. Toller Service, David hat uns geholfen, das perfekte Boot zu finden, gab uns Tipps für die besten Anlegestellen in Split und war immer für uns da, um all unsere Fragen zu beantworten. Ich kann Gotosailing wärmstens weiterempfehlen
Best moments of our summer
Dear GotoSailing.com, thank you for making our sailing holiday so magnificent. This was our first time on a boat and it was way too easier than we thought to arrange every detail. Our 3 kids were too happy since the moment they saw our boat. They didn't even want to go back home :) We are looking forward for next summer! Thanks for everything.
Excellent and prompt communication!
Excellent and prompt communication! Appreciate the patience with our various requests for information about the boat, itinerary and charter operator. The charter operator at ACI Split Marina, Euromarine, was very responsive prior to the trip. If you have chartered before and are a reasonably experienced skipper you should be fine, but don’t expect a formal briefing and thorough pre-inspection like with a Sunsail/Moorings. That said, the boat was immaculately clean and everything worked as advertised. Two minor issues: the boat Tanpopo I is listed as a 2019 model, it’s a 2018. There was a lack of communication and urgency from the receptionists in the Euromarine office in informing us when our boat would be ready at pick up. Our boat returned with a broken window from the previous charterer which appeared to be promptly fixed. There was a disconnect between the dock workers and receptionists who never called us as promised to tell us the boat was ready. Stopping in every hour to ask was fruitless. Finally, we just loaded up the boat and found a worker to do the check out, getting out of the marina late at 6 PM.
Gotosailing was great but didn't translate on the the ground/water
The service from Gotosailing was great but sadly didn't translate onto the ground/water at the beginning of our holiday. The charter company did not cover themselves in glory when we first arrived. They had not got our snorkelling kit, or our SUPs ready and although we were told we could pay for the insurance by credit card, we couldn't and they were very reticent to give us a receipt of the money received. Later in the week when we went back into port they were more efficient. Also I would expect to be able to do an online shop before getting there so not having to spend 2 hours in the sweltering heat shopping for basic supplies. Doing a small shop would be acceptable. The food list that was sent over to us was not extensive at all.
We had to “test” everything onboard
- echosounder unit wasn’t connected so we had to do it ourselves after 2 days when we finally figured out the error (owners told us it was working the day before which was BS since the cable wasn’t connected) - bow (jet) thruster stopped working already the first day and couldn’t be repaired although we rerouted our trip to meet up with maintenance staff - no electrical fans nor solar panels were installed although it was part of the inventory list at the time of booking - the boat didn’t have any gangway and we were promised to get one after one day (but we didn’t) - the boat was equipped with a wrong water supply setup which made the refilling of water a nightmare - the dinghy was left with 1-2l of fuel and the dinghy itself could barely take two people onboard All in all, we were the first group to charter the boat since delivery and we had the unfortunate situation to “test” everything onboard
I couldn't recommend GotoSailing highly enough.
I hired a 37 ft Bavaria 2006 In Split in the second week of July 2019. The boat was a great price which was a bit of a worry from a company I had never dealt with before but I needn't have worried - see below. I had many dealings with Fleur and Dave of the office who were excellent. I dealt mostly with Fleur who was prompt and very supportive. I had a few problems before I arrived which meant a lot of correspondence with Fleur. My flight got in at 1am so the taxi service had to wait for me - No problem! I had problems in delay in getting my ICC Cert renewed before departure which meant i would to have hired a local skipper at Euro 1000 - GotoSailing offered to pay a significant portion so I could enjoy my holiday. I was very appreciative of their offer. In any event, my Cert arrived in time so didn't need a skipper.The Base Office manager Kristina was very helpful - West Cork is the place to go on holidays Kristina! The Base Manager Nicolai was brilliant. I rang him a few times over the week and he was patient and offered lots of additional local knowledge advice re anchoring spots etc. The Boat was not a new one but in great condition. Everything worked and was spotlessly clean. The engine was very well maintained and the sails as good as new. The only 2 areas of possible improvement might be the size of the dinghy (2 large adults and 2 chunky teenagers made for interesting transfers from anchor at night in windy conditions) and the electronic chart plotter was not fixed close to the wheel which having to go below but maybe Im spoilt as my own 36 footer has that facility with a bigger dinghy! I couldn't recommend Goto sailing highly enough. They really wanted me to have a good time and went the extra mile, particularly offering to pay costs on what was a low profit week for them with their original excellent offer. Great value for money, great customer service and they are my operator of choice next year. Robin Bradley Dublin Ireland... on facebook
Can't beat the Greek Islands!
We sailed with friends who had a larger boat from another company and our boat was better equipped and more functional in so many ways. Having solar power was a godsend, allowing us to charge the fridge/etc. all day and keep the important refreshments ready to share with our friends. Chartering team was very helpful and quick to check us in all clear. Can't beat the Greek Islands so hope to go again soon! The only confusion when trying to book was a map of the area relative to our friends. Otherwise all good.