Tendências de barcos em 2022

Com a colaboração da Humphrey Yacht Design e Porsche Design Studio, o Elan GT6 de 15,2 metros tem linhas que levam a marca um passo adiante. Inspirado em barcos de corrida offshore, o esportivo e moderno Elan GT6 promete navegação rápida e estável em todas as condições climáticas. Oferecendo um visual elegante com suas linhas curvas e linhas modernas, o cockpit do GT6 é amplo e ergonômico. Lemes duplos e uma mesa retrátil central são colocados no cockpit para permitir a passagem desobstruída da plataforma de natação para o interior. A borda livre alta do barco é projetada para segurança. O Elan GT6, que tem uma estética interior simples, é oferecido com duas cabines como padrão, mas também é possível escolhê-lo como três cabines.

Embora iates maiores agora possam ser gerenciados com poucas pessoas, Beneteau enfatiza que esse tamanho de barco é o mais vantajoso para uma experiência de navegação agradável. O Beneteau Oceanis 34.1 de 10,77 metros tem uma plataforma fácil de operar com lemes duplos e um jib autocolante. O layout do convés foi redesenhado para oferecer o máximo de segurança e conforto durante a navegação, no leme e ancorado. As linhas de folha e adriça não estão na frente da cabine, mas há guinchos em ambos os lados para o timoneiro ajustar a bujarrona. Os interiores, oferecidos com opções de nogueira ou carvalho claro, seguem as linhas simples e elegantes da Nauta Design. As escotilhas e as inúmeras vigias no convés trazem luz natural ao barco e proporcionam excelente ventilação. A mesa de navegação na área de estar pode ser convertida em duas camas de solteiro com sua mesa dobrável. O Beneteau Oceanis 34.1 está disponível com opção de duas ou três cabines duplas.

Com um comprimento de 20,55 metros e uma largura de 10 metros, o salão do Lagoon Sixty 5 é luminoso e espaçoso, com um ângulo de visão de 360˚ e um design simples. A mesma compreensão e muita luz se mostram nas cabines. Lagoon Sixty 5 é ideal para grandes grupos com várias áreas de lazer diferentes. Os espaços interiores e exteriores, que podem ser percorridos sem degraus, são combinados através da abertura de grandes portas de vidro, tornando o espaço ainda maior. A plataforma hidráulica está disponível no barco como uma área separada de lazer e entretenimento. O flybridge do barco, que é oferecido com opções de seis e quatro cabines, é maravilhoso. Esta seção é o coração do barco, com leme duplo, eletrônica, descanso e cozinha/sala de jantar.

O barco de 13,7 metros de comprimento é oferecido em três versões diferentes que as pessoas podem escolher de acordo com sua experiência de navegação. A versão “Easy” é projetada para aqueles que são novos na navegação com seu plano de convés simples, a versão “oceano” é projetada para aqueles que amam o plano de convés tradicional com seus guindastes de plataforma e a versão “performance” é projetada para aqueles que que gostam de correr com seis guinchos de alta qualidade, uma folha principal abaixando até o piso do cockpit e equipamentos de desempenho. Todas as três versões criadas pela Felci Yacht Design podem opcionalmente ser encomendadas com uma área de cozinha/churrasqueira acima da plataforma de natação. Proporcionando conforto com seus lemes duplos e amplo cockpit, o barco é produzido com três ou quatro cabines.

Uma das marcas líderes de barcos a motor, o novo barco DS 41 da Moody's combina o prazer de velejar com o conforto de um iate a motor. Geralmente, o desempenho de navegação não é exigente neste tipo de barco, mas o Moody DS 41 é mais rápido do que seus concorrentes com sua área de vela de 83 m² e plano de vela projetado para desempenho. É muito fácil chegar à área de banho de sol de proa a partir das amplas passarelas laterais do barco, que é extremamente segura com sua borda livre alta e design de convés ininterrupto. O cockpit, por outro lado, é ideal para relaxar à sombra com seu toldo bimini. Graças à porta de vidro deslizante, o cockpit pode ser combinado com o interior onde estão localizadas a sala de estar e a cozinha. O confortável conjunto de sofás de canto com a grande mesa da sala e a cozinha longitudinal oferecem um espaço amplo. No andar de baixo, a cabine principal da frente é leve e arejada, com vigias muito grandes. O armário de três portas desta cabine é uma das características que farão com que o proprietário se sinta em casa. A outra cabine tem banheiro privativo e pode ser preferida como duas camas de solteiro ou cama de casal.

O Grand Soleil 42 Long Cruise, projetado em colaboração com Nauta Design e Cantiere del Pardo, foi construído com muito espaço de armazenamento e conforto em mente. Os controles são mantidos seguros e simples, roteando todas as cordas sob o convés de popa do barco com o sistema de enrolamento no mastro. A versão cruzeiro do barco é oferecida com cinto de fibra de carbono no convés, enquanto a versão esportiva é oferecida sem ele. O cockpit é organizado de tal forma que é fácil caminhar da plataforma de natação até o convés de proa. O interior do barco, que oferece duas ou três cabines à escolha, é muito espaçoso. A versão de duas cabines tem áreas de armazenamento muito grandes para conforto em longos cruzeiros.

O barco, que tem 18,28 metros de comprimento, chama a atenção com suas diferentes seleções de bimini e áreas para banho de sol no convés dianteiro. O cockpit é útil com sua largura e duas mesas separadas. Também é confortável entrar e sair do mar com a ampla escada de natação da plataforma, que permite que o bote seja facilmente levado para a garagem. Graças ao sistema de enrolamento genoa automático e elétrico oferecido como padrão, é possível navegar com pequenas tripulações. Três, quatro, cinco ou seis cabines podem ser preferidas, e há um compartimento de chuveiro separado no banheiro da cabine principal. Opções de máquina de lavar louça e máquina de lavar são oferecidas para Jeanneau 60, que tem uma grande área de armazenamento na cozinha.

O Bavaria C38 de 11,4 metros de comprimento oferece mais espaço sob o convés com seu casco de queixo e proa em forma de V, enquanto aumenta a estabilidade e o desempenho de navegação com sua linha de água mais longa. Os funcionários do estaleiro também afirmam que esse design especial faz com que o leme pareça melhor. O maior espaço do sub-convés criado por esta forma de casco é evidente no interior, particularmente na cabine traseira mais ampla. A cabine master na proa é bastante assertiva com sua cama de casal medindo 1,73x2 metros. A mesa da área de estar pode ser abaixada para criar uma cama de casal. O C38, que é projetado simplesmente com flocagem autocolante para fácil utilização, pode ser encomendado com um sistema de enrolamento in-pole opcional. Quilha padrão ou quilha menor para águas rasas, e se o barco tem duas ou três cabines também depende das escolhas do proprietário.

Bali 4.6 destaca-se pelo seu design e inovações. Como em todos os modelos de catamarãs de Bali, há uma plataforma rígida na proa em vez de rede, e esta seção pode ser usada confortavelmente durante o cruzeiro. Graças ao sistema de “porta de garagem” específico da marca, o salão interior e o cockpit traseiro podem ser combinados. A abertura da porta da cozinha para a proa facilita o acesso entre o cockpit traseiro e a proa. O andar superior do Bali 4.6 inclui um posto de comando, ampla área para banhos de sol e área de estar ao redor da mesa de jantar.

Um dos iates a motor apresentados pela Azimut no Cannes Yacht Festival 2021, o Azimut 53 de 16,78 metros tem muitas características em comum com o Azimut 78. Uma delas é que ambos os iates são os primeiros motores IPS da série flybridge da Azimut. Além do desempenho e economia de combustível, essa preferência também aumenta o espaço vital, especialmente no deck inferior. O efeito dessa escolha fica evidente na cabine master, que fica no meio do barco e ocupa toda a sua largura de 4,95 metros, com banheiro privativo e guarda-roupa de corpo inteiro. O Azimut 53 também possui duas cabines de hóspedes, ambas com banheiro privativo, e um quarto da tripulação com banheiro individual. Se o proprietário for o proprietário do barco, a seção da tripulação também pode ser usada para guardar brinquedos marinhos. O Azimut 53, que pode navegar a 20 nós e velocidade máxima de 30 nós, possui motores Volvo Penta IPS de 2x725 HP.