ND Sails

I. Condizioni di prenotazione

Parti contraenti

Il contratto di noleggio è concluso tra il noleggiatore ottenuto da GotoSailing.com e l'operatore charter.

GotoSailing.com funge da intermediario tra Charter Operator e Charterer ed è responsabile, su base fiduciaria, di ricevere il pagamento della quota di noleggio pagata dal Charterer e quindi trasferire il pagamento ricevuto al Charter Operator.

Dal momento in cui il noleggiatore ha firmato l'elenco di inventario/rapporto di consegna o è salito sulla barca con il suo equipaggio e i bagagli, la barca si considera consegnata al noleggiatore.

Obblighi dell'operatore charter

L'Operatore del Noleggio si impegna a mettere a disposizione l'imbarcazione per conto del Locatario in perfette condizioni e alla data concordata.

GotoSailing.com consiglia agli operatori charter di ottenere un'assicurazione adeguata per i loro servizi charter.

Charter Operator e GotoSailing.com consigliano vivamente al noleggiatore di ottenere un deposito e un'assicurazione di viaggio.

Indisponibilità della Barca

Se l'Operatore Charter non fornisce l'imbarcazione alla data concordata a causa di inidoneità alla navigazione in conseguenza di danni subiti durante il noleggio precedente o per qualsiasi motivo al di fuori del controllo dell'Operatore Charter, l'Operatore Charter avrà il diritto di fornire il Noleggiatore con una barca che sia almeno di standard equivalente, ad esempio una barca con lo stesso numero di ormeggi, o per rimborsare l'intero canone di noleggio. In tal caso, il locatario non avrebbe il diritto di avanzare ulteriori richieste di risarcimento danni. L'importo di questo rimborso sarà una percentuale del canone di noleggio e dipenderà dal periodo di tempo effettivo in cui la barca rimane inadatta alla navigazione.

Obblighi del noleggiatore

Il noleggiatore dichiara espressamente di essere sufficientemente qualificato per operare una barca all'interno del territorio contrattualmente indicato, di essere in possesso di un certificato di competenza valido e di fornire la prova delle miglia nautiche che ha percorso.

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Alcune destinazioni richiederanno al noleggiatore di avere un certificato di competenza VHF valido oltre a una licenza di skipper valida per il Paese di noleggio. Si prega di contattare il Servizio Clienti per requisiti specifici.

Se il noleggiatore determina che il noleggiatore non è sufficientemente competente per operare la barca, noleggiatore si riserva il diritto di richiedere al noleggiatore di assumere uno skipper selezionato dal noleggiatore, che sarà pagato dal noleggiatore.

Il noleggiatore si impegna:

• non utilizzare l'imbarcazione per il trasporto commerciale di persone e/o merci
• non cedere o noleggiare la barca a terzi
• non utilizzare la barca per il trasporto di merce non dichiarata soggetta a dazio
• non far regatare con la barca o, se intende prendere parte a qualsiasi evento sportivo, regata e/o regata, deve ottenere l'approvazione dell'Operatore del Charter prima della conclusione del contratto di noleggio
• limitare il numero di persone a bordo della barca in modo da non superare il numero consentito di persone per barca
• non rimorchiare altre navi se non in caso di emergenza
• tenere un registro
• osservare le normative legali del paese ospitante
• in caso di incidente, avvisare tempestivamente il Charter Operator e le autorità competenti e assicurarsi che venga redatto un verbale di sinistro.

In caso di mancato rispetto degli obblighi di cui sopra, anche se tale inadempimento non è imputabile al Locatario, il Locatario solleva espressamente l'Operatore del Charter da ogni responsabilità nei confronti delle autorità marittime e doganali per eventuali contenziosi, procedimenti, sanzioni e confische.

Il Noleggiatore è responsabile nei confronti dell'Operatore del Charter per eventuali atti e/o omissioni e le loro conseguenze. Il noleggiatore dovrà prendersi cura della barca e restituirla in buone condizioni. Sarà responsabile per eventuali danni all'imbarcazione, comprese le sue attrezzature e accessori.

Prima di prendere in consegna la barca, il noleggiatore deve controllarne l'inventario e assicurarsi che la barca sia in perfette condizioni. Eventuali reclami devono essere segnalati all'Operatore Charter prima di firmare il verbale di consegna e di iniziare la crociera. Le carenze che emergono dopo la consegna dell'imbarcazione o eventuali carenze latenti esistenti non danno diritto al noleggiatore di ridurre il canone di noleggio, tranne nei casi in cui tali carenze fossero già note all'operatore charter o non note all'operatore charter per colpa grave.

Altre responsabilità del locatario:

• tenere l'elenco dell'equipaggio con il certificato di iscrizione alla residenza insieme alla documentazione dell'imbarcazione per tutta la durata del noleggio,
• mantenere gli intervalli di controllo obbligatori per tutta la durata della navigazione,
• in caso di rimorchio, concludere un premio per il soccorso prima dell'accettazione dei soccorsi,
• prendere tutte le precauzioni di sicurezza al fine di evitare danni o traino dell'imbarcazione e mantenere l'imbarcazione in buone condizioni,
• non lasciare il porto se la forza del vento prevista è stimata superiore a 25 nodi, o se le autorità portuali hanno emesso un divieto di uscita dal porto, senza il preventivo consenso dell'Operatore Charter,
• per evitare inutili sovraccarichi di alberi, vele e cime, ovvero per navigare secondo le condizioni atmosferiche,
• pianificare la rotta di navigazione con molta attenzione, in modo da evitare che l'imbarcazione si trovi a circa 40 NM dalla base charter di check-out due giorni prima dell'arrivo,
• non navigare di notte senza il previo consenso dell'Operatore Charter,
• non navigare da solo senza il previo consenso dell'operatore charter,
• informare la base charter sulla posizione esatta della barca in caso di condizioni meteorologiche avverse (vento di burrasca), al fine di evitare inutili ricerche della barca,
• non utilizzare l'imbarcazione sotto l'effetto di alcol o droghe illegali e, in generale, non utilizzare o tenere a bordo droghe illegali,
• non fare rumore eccessivo nei porti turistici, nei porti e in altri luoghi di ormeggio,
• rispettare la privacy e il diritto al riposo notturno degli occupanti delle barche e delle case vicine,
• non imbarcare animali domestici (cani, gatti, uccelli, ecc.) a bordo senza il consenso scritto dell'Operatore Charter
• a rispettare tutte le altre disposizioni che non sono elencate sopra, ma sono elencate nei Termini e Condizioni validi del relativo Operatore Charter. Il Cliente garantisce la responsabilità congiunta per tutti i Membri dell'equipaggio, ovvero gli ospiti a bordo. Tutte le conseguenze derivanti dal mancato rispetto delle responsabilità di cui sopra da parte del Cliente o di altri membri dell'equipaggio a bordo sono di esclusiva responsabilità del Cliente.
• In caso di mancato rispetto degli obblighi di cui sopra, anche se tale inadempimento non è imputabile al Noleggiatore, il Noleggiatore esonera espressamente l'Operatore del Charter da ogni responsabilità nei confronti delle autorità marittime e doganali per eventuali contenziosi, procedimenti, multe e sequestro. Il Noleggiatore è responsabile di eventuali atti e/o omissioni e delle loro conseguenze, nei confronti dell'Operatore del Charter.

Il noleggiatore garantisce la responsabilità congiunta di tutti i membri dell'equipaggio a bordo. Tutte le conseguenze derivanti dal fatto che il noleggiatore o altri membri dell'equipaggio a bordo non rispettino le responsabilità di cui sopra sono di esclusiva responsabilità del noleggiatore.

In caso di mancato rispetto degli obblighi di cui sopra, anche se tale inadempimento non è imputabile al Noleggiatore, il Noleggiatore solleva espressamente l'Operatore del Charter da ogni responsabilità nei confronti delle autorità marittime e doganali per eventuali contenziosi, procedimenti, multe e sequestro. Il Noleggiatore è responsabile di eventuali atti e/o omissioni e delle loro conseguenze, nei confronti dell'Operatore del Charter.

Il contratto di noleggio rimane in vigore fino alla restituzione della barca. Il noleggiatore si impegna a pagare i canoni di noleggio aggiuntivi accumulati fino alla data di restituzione.

Danni alla barca

In caso di danneggiamento dell'imbarcazione, il noleggiatore dovrà darne immediata comunicazione all'operatore noleggiatore.

Se il danno che non impedisce il proseguimento dell'uso della barca, il locatario deve tornare al porto di ritorno concordato in tempo utile, almeno 24 ore prima della data concordata, in modo che possano essere effettuate le riparazioni necessarie e il prossimo charter non viene effettuato.

In caso di danni gravi come incagliamento, rottura dell'albero o simili, il noleggiatore deve prima prevenire ulteriori danni, avvisare immediatamente l'operatore charter, attendere le istruzioni dell'operatore charter e quindi seguire queste istruzioni.

Rimorchio è in qualità di Operatore Charter. In ogni caso in cui sia necessario il traino dell'imbarcazione, il noleggiatore deve informare l'operatore noleggiatore. Il noleggiatore può accettare di essere rimorchiato da un'altra barca solo in caso di estrema emergenza. Il noleggiatore deve concordare la tariffa di traino e/o salvataggio con lo skipper dell'altra imbarcazione prima di accettare la fune di traino. Questa tassa non può superare gli importi fissati dal diritto internazionale del mare.

In caso di danneggiamento o smarrimento della barca o della sua attrezzatura, il noleggiatore ne sosterrà i costi; ma, salvo grave negligenza o dolo, la somma non deve eccedere il deposito cauzionale. La perdita del gommone e/o del motore fuoribordo non è coperta dalla cauzione e dall'assicurazione scafo. Il deposito cauzionale sarà rimborsato solo dopo che la barca è stata riconsegnata al porto di partenza in condizioni adeguate. Qualora sia necessario effettuare riparazioni o un acquisto sostitutivo, il deposito cauzionale verrà temporaneamente trattenuto e saldato solo dopo la presentazione di tutte le fatture più eventuali spese aggiuntive.

Sospensione del Viaggio - Riconsegna della Barca

Se il viaggio viene interrotto – per motivi impellenti – in un luogo diverso da quello concordato, è necessario avvisare il Charter Operator e GotoSailing.com il prima possibile. Il noleggiatore può lasciare l'imbarcazione solo a membri dell'equipaggio qualificati fino a quando l'operatore noleggiatore non è in grado di prendere in consegna l'imbarcazione. Se l'imbarcazione è stata accettata al porto di ritorno in perfette condizioni o consegnata all'equipaggio successivo con la partecipazione dell'Operatore Charter, l'imbarcazione si considera correttamente riconsegnata.

Se la barca noleggiata è completamente inutilizzabile, il Charter Operator non è obbligato a fornire una barca sostitutiva per il restante periodo di noleggio.

Dopo la riconsegna, il noleggiatore e l'operatore del noleggio concorderanno una data e un'ora per la riconsegna dell'imbarcazione. Al momento della riconsegna, verrà effettuato un sopralluogo e verrà effettuato un inventario. La corretta riconsegna si intende effettuata quando questa è stata confermata dall'Operatore Charter.

È obbligatorio tornare al porto concordato. La mancata osservanza a causa di condizioni meteorologiche avverse non ha alcuna influenza su questo obbligo. La barca deve essere riconsegnata alla data e all'ora concordate. In caso di ritardo colposo, l'Operatore Charter ha diritto al risarcimento dei danni.

Area velica

Nel caso in cui il noleggiatore desideri navigare al di fuori dell'area di navigazione designata di seguito indicata, il noleggiatore sarà tenuto a informare GotoSailing.com e l'operatore del noleggio delle loro intenzioni prima della conferma della prenotazione. Ciò deve essere fatto affinché l'imbarcazione sia assicurata e registrata per quell'occasione, e contestualmente al locatario saranno addebitate le spese aggiuntive di assicurazione e registrazione dichiarate, insieme agli eventuali costi aggiuntivi che potrebbero sorgere per l'Operatore del Charter a causa di questa richiesta . In questi casi è anche possibile per Charter Operator richiedere un deposito cauzionale più elevato. Il noleggiatore accetta che, se naviga al di fuori dell'area di navigazione designata, il noleggiatore dovrebbe essere pronto a organizzare la manutenzione e le riparazioni dell'imbarcazione da solo e a proprie spese, come più comunemente fanno i servizi di manutenzione e intervento dell'operatore del charter non coprire quelle aree. L'operatore del noleggio informerà il noleggiatore delle proprie procedure in tali casi.

Elenco dell'equipaggio e dettagli sull'arrivo

Il noleggiatore deve inviare una lista dell'equipaggio correttamente compilata entro e non oltre i giorni indicati di seguito prima del primo giorno di noleggio. Il noleggiatore concorda di essere il principale contraente per il noleggio dell'imbarcazione e che il noleggiatore è responsabile per gli altri membri dell'equipaggio a bordo. Inoltre, si raccomanda di inviare un orario di arrivo stimato insieme all'elenco dell'equipaggio prima del primo giorno di noleggio, in modo che il personale di base possa gestire al meglio la procedura di check-in. Se il noleggiatore ha prenotato un trasferimento (ad es. dall'aeroporto), è obbligatorio inviare in anticipo informazioni dettagliate su arrivo e partenza secondo il numero di giorni richiesti indicato di seguito.

Il noleggiatore è responsabile dell'accuratezza delle informazioni fornite nell'elenco dell'equipaggio, inclusa la validità di tutti i passaporti, visti, licenze e altri documenti di identificazione. Il noleggiatore e gli altri membri dell'equipaggio sono responsabili di ottenere visti appropriati per tutti i paesi in cui viaggiano, se applicabile. Il noleggiatore riconosce che la licenza di navigazione è un documento molto importante per il noleggio a scafo nudo e che è legalmente responsabile della sua accuratezza e affidabilità.

Presa in consegna - Imbarco/Check-in

Al momento della presa in consegna della barca, il locatario è obbligato a consegnare al rappresentante del Charter Operator un voucher verificato comprensivo di tutti i dati del locatario e dell'appuntamento di noleggio, con una visione del documento originale della licenza di skipper. Inoltre, per il riesame dell'elenco dell'equipaggio devono essere forniti i documenti di identificazione (es. passaporti) di tutti gli ospiti a bordo. Al momento della presa in consegna dell'imbarcazione, il locatario esaminerà l'elenco di inventario insieme al rappresentante dell'operatore charter e confermerà lo stato dell'imbarcazione consegnata con la propria firma. La stessa procedura va seguita con gli strumenti a bordo.

Una volta che il locatario avrà confermato che la barca e la sua attrezzatura sono in ordine, eventuali reclami da parte del locatario non saranno accettati. Se una qualsiasi parte dell'imbarcazione viene danneggiata o smarrita durante i noleggi precedenti, e se è impossibile ottenere le parti nuove dell'imbarcazione prima della data del nuovo noleggio e se la loro perdita non pregiudica gravemente la sicurezza della navigazione, il noleggiatore non potrà poter annullare il noleggio o richiedere una riduzione del prezzo del noleggio. Il noleggiatore riconosce che tali situazioni sono conseguenza di danni causati da un precedente noleggiatore e non sono sotto il controllo né di GotoSailing.com né di Charter Operator.

Nel Mediterraneo, la maggior parte dei periodi di noleggio va sempre da sabato a sabato, per un motivo: l'ottimizzazione degli orari. Il check-in viene solitamente effettuato il sabato pomeriggio. Il gestore della base charter ti chiederà spesso di tornare al porto la settimana successiva il venerdì sera per essere pronto per lo sbarco il sabato mattina. Il team tecnico e il team di pulizia dovranno quindi preparare la barca per i seguenti clienti. Il noleggio/noleggio settimanale è abbreviato di mezza giornata per dare un po' di tempo alla base per intervenire tra ogni noleggio/noleggio. In altre destinazioni, il charter/noleggio non dura necessariamente sette giorni né da sabato a sabato e l'imbarco avviene solitamente nel tardo pomeriggio, lo sbarco avviene solitamente al mattino. Si prega di controllare di seguito gli orari di check-in e check-out.

La tariffa del porto turistico del primo e dell'ultimo giorno del periodo di noleggio è inclusa nella quota di noleggio. Ulteriori informazioni sugli altri giorni verranno fornite durante il check-in.

Ritiro della barca - Sbarco/Check-out

Quando si restituisce la barca e si ricontrolla la barca in base all'elenco di inventario, deve essere esaminato anche il serbatoio del carburante. Se il serbatoio del carburante non è pieno, l'Operatore del Noleggio normalmente addebita al Locatario il carburante (calcolato in base al consumo massimo del motore per specifiche ore del motore) più un canone di servizio. Inoltre, se si riscontrano danni durante l'esame della barca, il noleggiatore dovrà risarcire i danni come indicato nella sezione "Cauzione". Se invece la barca viene restituita in buono stato e con il pieno di carburante e acqua, l'intera cauzione deve essere restituita al noleggiatore dall'operatore charter. Si prega di controllare i documenti di prenotazione per gli orari di check-in e check-out.

Se il noleggiatore riprende la barca in un porto che non è indicato nel contratto come porto di destinazione, il noleggiatore deve pagare tutti i costi per il trasporto della barca al porto di destinazione, compresi tutti i costi di compenso per il successivo noleggiatore della barca , più una penale di 5.000 Euro al giorno per ogni giorno in cui è richiesta la riconsegna dell'imbarcazione al porto di destinazione.

Il ritardo rispetto all'orario dovuto alle condizioni meteorologiche non è giustificato perché è necessario mantenere la barca a una distanza adeguata dalla base del noleggio durante le ultime 48 ore prima della fine del noleggio. Se il noleggiatore desidera prolungare il noleggio, per qualsiasi motivo, deve informare immediatamente GotoSailing.com e l'operatore del noleggio delle sue intenzioni. Charter Operator o GotoSailing.com informeranno in cambio il noleggiatore se il prolungamento desiderato è possibile o meno. Se il prolungamento è possibile e confermato, e il noleggiatore lo ha pagato, GotoSailing.com organizzerà tutte le pratiche burocratiche necessarie per giorni aggiuntivi come prolungamento della prenotazione, prolungamento della lista equipaggio, ecc.

Politiche specifiche, esigenze speciali, assunzione di skipper, hostess, cuoco o altro equipaggio professionale, servizi e beni aggiuntivi

In genere nel settore del noleggio di barche, la barca deve essere consegnata con carburante e acqua pieni e deve essere restituita alla base di noleggio nello stesso stato, con carburante e acqua pieni. A causa del fatto che le barche sono proprietà costose e richiedono un certo livello di abilità per gestirle, l'Operatore charter può chiedere al Locatario (o al suo skipper) di dimostrare le proprie capacità di navigazione in presenza di un rappresentante dell'Operatore charter. I costi per la dimostrazione - se dovesse aver luogo - saranno a carico del locatario e il tempo impiegato per le prove sarà incluso nel periodo di noleggio dell'imbarcazione. Se l'Operatore del Charter determina che il Locatario (skipper) non è sufficientemente qualificato, l'Operatore del Charter assumerà uno skipper professionista ei costi per tale servizio saranno pagati dal Locatario in base al listino prezzi in vigore. Se il locatario rifiuta lo skipper incaricato, gli sarà vietato salpare, il contratto di noleggio si intenderà immediatamente risolto e l'importo versato verrà trattenuto senza alcun diritto di rimborso.

Esigenze speciali

Se hai esigenze speciali come una barca accessibile in sedia a rotelle, devi contattare il Servizio Clienti o l'Operatore Charter e assicurarti che possano essere soddisfatte esigenze speciali. Questo deve essere fatto prima di prenotare la barca. Qualsiasi richiesta successiva alla prenotazione sarà soggetta alle Condizioni di prenotazione dell'operatore charter pertinente. Si prega di notare che tutte le richieste speciali sono determinate dalla disponibilità e non possono essere garantite. A seconda della politica del relativo Charter Operator, la prenotazione può essere cancellata senza alcun rimborso o modificata se non possono essere soddisfatte esigenze speciali. Se disponibile, la tua richiesta sarà confermata prima della prenotazione.

Assunzione di skipper, hostess, cuoco o altro equipaggio professionale

Se il noleggiatore richiede uno skipper e/o un cuoco, e/o una hostess e/o altro equipaggio professionale a bordo, sarebbe necessario segnalarlo durante il processo di prenotazione. Se il noleggiatore non necessita di skipper, la copia della sua licenza di skipper deve essere inviata in occasione della prenotazione dell'imbarcazione, per approvazione e verifica. Se la licenza non è approvata dal Charter Operator, il noleggiatore sarà obbligato ad assumere uno skipper professionista.

Per alcune barche, indipendentemente dalle licenze del noleggiatore, l'operatore charter può affermare che uno skipper professionista e/o altri membri dell'equipaggio professionisti sono obbligatori. Questo sarà indicato durante il processo di prenotazione. Il noleggiatore e gli altri membri dell'equipaggio del noleggiatore a bordo dovrebbero trattare l'equipaggio della barca con il dovuto rispetto professionale e dovrebbero concedere loro un adeguato periodo di riposo giornaliero. Secondo i normali standard di noleggio, il noleggiatore è finanziariamente responsabile del cibo per l'equipaggio durante il periodo di noleggio.

Servizi aggiuntivi e beni/attrezzature extra (caratteristiche o extra a valore aggiunto)

Gli extra, (es. skipper, gennaker, motore ausiliario, opzioni di sola andata, trasferimenti, ecc.) per i quali deve essere effettuato un pagamento extra in base al listino in vigore del Charter Operator, devono essere richiesti dal locatario e accettati da Charter Operator prima della conferma della prenotazione. Il noleggiatore può richiedere ulteriori extra anche dopo la conferma della prenotazione. In questo caso, l'Operatore del Charter farà ogni ragionevole sforzo per organizzare la fornitura dei nuovi extra richiesti in modo soddisfacente per il noleggiatore e informerà il noleggiatore se è possibile modificare o meno le condizioni di prenotazione con i nuovi extra. Il noleggiatore riconosce che l'operatore noleggiato non è obbligato a fornire i nuovi extra richiesti in quel momento. Al più tardi, tutti gli extra devono essere confermati per iscritto da entrambe le parti entro e non oltre il numero di giorni indicato di seguito prima dell'inizio della data di noleggio.

Assicurazione

La barca e la sua attrezzatura sono assicurate dall'Operatore Charter. La responsabilità del locatario è limitata all'importo del deposito cauzionale come indicato sui documenti di prenotazione. L'assicurazione non copre eventuali danni e lesioni a terzi. Charter Operator e GotoSailing.com consigliano vivamente al noleggiatore di ottenere il deposito necessario, il noleggio dello yacht e l'assicurazione di viaggio.

Disposizioni finali

Il luogo di residenza dell'Operatore Charter è il foro competente.

Se una disposizione del presente Accordo è o diventa non valida, la validità delle restanti disposizioni di questi Termini e Condizioni Generali non ne sarà pregiudicata. Tuttavia, in questo caso, le parti sono reciprocamente obbligate a sostituire questa disposizione non valida con una disposizione giuridicamente efficace che si avvicini il più possibile alle intenzioni delle parti.

II. Cancellazioni da Charter Operator

Se la prenotazione viene annullata dall'Operatore del Noleggio per motivi quali gravi danni alla Barca prenotata o altre circostanze impreviste che interessano la Barca, l'Operatore del Noleggio può offrire al Locatario:

• prenotazione di un'altra Imbarcazione di dimensioni simili e con caratteristiche simili, se possibile oppure
• un rimborso di tutti gli importi ricevuti dal noleggiatore per la barca

Il noleggiatore riconosce che nei casi in cui la barca sia gravemente danneggiata durante noleggi precedenti, o a seguito di eventi come cause di forza maggiore, né l'operatore del charter né GotoSailing.com sono oggettivamente colpevoli, e quindi il noleggiatore cercherà di collaborare nel trovare una soluzione alternativa adeguata nelle circostanze date.

III. Cancellazioni da parte del noleggiatore

• Se la prenotazione viene annullata dal noleggiatore per motivi diversi da forza maggiore:
  • Il noleggiatore deve pagare la penale di cancellazione come descritto sopra.
  • %10 della tassa di noleggio deve essere pagata come tassa di elaborazione per qualsiasi cancellazione oltre alla tassa di cancellazione. La commissione di elaborazione non può essere inferiore a 400 Euro e superiore a 600 Euro.
  • Se il noleggiatore ha richiesto un equipaggio (skipper/hostess/cuoco o altro equipaggio professionista) e annulla la prenotazione da 1 a 45 giorni prima del primo giorno di noleggio, il 30% della quota dell'equipaggio concordata è dovuta in aggiunta al penale per il noleggio
• Se la prenotazione viene annullata dal noleggiatore a causa di una forza maggiore, si applicano le condizioni speciali di cancellazione dell'operatore charter. L'operatore charter può emettere un voucher, rimborsare o suggerire una soluzione diversa in base alle condizioni di quel giorno. Tutti i casi di forza maggiore saranno valutati caso per caso e le decisioni prese non possono essere utilizzate come precedenti per altri eventi.

IV. Termini di pagamento

Il pagamento deve essere effettuato tramite carta di credito o bonifico bancario. In caso di bonifico bancario, il locatario dovrà indicare il codice di prenotazione riportato nella causale del pagamento. Il noleggiatore deve inviare una copia del bonifico bancario via e-mail a GotoSailing.com al momento del pagamento.

Per le prenotazioni di barche e/o cabine con carta di credito, la tua carta di credito verrà addebitata da GotoSailing.com per l'intero importo al momento della prenotazione e della conferma della prenotazione. Si prega di controllare attentamente i dettagli della prenotazione per tali circostanze prima di effettuare la prenotazione.

Per le prenotazioni con pagamento tramite bonifico bancario, il noleggiatore può effettuare un pagamento tramite bonifico bancario al fine di prenotare una barca. In questo caso, un importo non rimborsabile pari al 10% della quota di noleggio totale verrà addebitato sulla carta di credito del noleggiatore o su qualsiasi altro sistema di pagamento fino a quando il noleggiatore non trasferirà il resto della quota sul conto bancario di GotoSailing.com entro 3 (tre) giorni lavorativi. Se il bonifico non avviene entro il termine indicato, la prenotazione della Barca verrà annullata senza alcun rimborso.

V. Deposito cauzionale

Il deposito cauzionale è un importo che il noleggiatore lascia come deposito contro qualsiasi danno che il noleggiatore potrebbe causare alla barca. È completamente rimborsabile e viene rimborsato alla fine del noleggio se non vengono causati danni. E' possibile assicurare un deposito cauzionale semplicemente seguendo le istruzioni nella pagina di prenotazione.

Quando i noleggiatori effettuano e gli operatori noleggiatori accettano una prenotazione, stanno stipulando un contratto direttamente tra loro. GotoSailing.com non è e non diventa parte o altro partecipante in alcun rapporto contrattuale tra noleggiatori e operatori charter, né GotoSailing.com è un assicuratore o mediatore per risolvere eventuali controversie tra noleggiatore e noleggiatore.

Il deposito cauzionale deve essere versato direttamente all'Operatore Charter prima dell'imbarco sulla barca. I dettagli del metodo di pagamento sono nella colonna di destra e anche nell'e-mail di conferma. Al termine del noleggio, l'intero deposito cauzionale sarà rimborsato al locatario, a meno che non si siano verificati danni alla barca o perdita di attrezzatura.

Tuttavia, se i danni si sono verificati, il deposito cauzionale verrà trattenuto in parte o completamente dall'Operatore Charter, a seconda dell'entità del danno. Alcune pratiche tipiche sono le seguenti:

• Danni specifici alla tua imbarcazione (es. rotture o blocchi causati dal locatario)
• Danno causato da negligenza
• Quando si è verificato un incaglio e un subacqueo è tenuto a controllare sotto la barca per eventuali danni
• Non restituire la barca al porto turistico convenzionato in tempo
• Danno causato da una Terza Parte in cui non hai segnalato correttamente l'incidente
• In caso di danno maggiore, il deposito cauzionale verrà trattenuto per intero e il noleggiatore non ha diritto alla sua restituzione.
• In caso di danno minore, Charter Operator tratterrà l'importo necessario per le riparazioni e l'acquisto di attrezzature danneggiate o smarrite, coprendo i costi di intervento e/o le spese di gestione. In questo caso il resto del deposito cauzionale sarà rimborsato al noleggiatore.
• Nel caso in cui la barca non sia in grado di andare al noleggio successivo a causa dei danni, verrà prelevato l'intero deposito cauzionale, poiché l'operatore del noleggio dovrà sostenere le spese relative al servizio del cliente successivo. Il pagamento della cauzione è obbligatorio anche nei casi in cui il Cliente ingaggia uno skipper professionista presso l'Operatore Charter. In tal caso, il deposito cauzionale non può essere utilizzato a copertura dei costi emersi per negligenza dello skipper, cattivo funzionamento dell'imbarcazione o delle sue attrezzature. Nel caso in cui il danno si sia verificato per colpa grave del Cliente, o comportamenti quali la navigazione sotto l'effetto di alcol o droghe illegali, la navigazione in solitaria o la navigazione in orari proibiti o al di fuori delle aree autorizzate, o la partecipazione a regate senza l'approvazione scritta di Charter Operator, o simili gravi violazioni, il Cliente è generalmente responsabile anche oltre l'importo del deposito cauzionale, comprese le spese relative alle riparazioni e ai compensi per il mancato guadagno del noleggio nelle settimane successive.
• Il noleggiatore non sarà addebitato per rotture che sono il risultato di normale usura.

VI. Modifiche e modifiche

Se il noleggiatore richiede una piccola modifica nei dettagli della prenotazione del noleggio (es. cambio di nome o simili) entro 10 giorni dal primo giorno del noleggio, sono possibili modifiche; nessun cambiamento è garantito per gli ultimi 10 giorni prima del primo giorno di noleggio.

Se il noleggiatore richiede una modifica importante del periodo di noleggio della barca prenotata, e/o una modifica della barca o della base, o qualsiasi altra modifica importante, Charter Operator si riserva il diritto di addebitare la cancellazione della prenotazione originale . L'Operatore Charter può invece scegliere di accettare la modifica richiesta senza addebitare al Locatario l'annullamento della prenotazione originaria. Si prega di contattare il Servizio Clienti per qualsiasi cambiamento importante.

VII. Leggi applicabili

Sia gli operatori charter che i noleggiatori sono vincolati dalle leggi e dai regolamenti locali in ogni momento. Le cose che sono legali in alcuni paesi possono essere illegali in altri. Dovresti esaminare le restrizioni applicabili. Se hai domande su come le leggi locali si applicano ai tuoi elenchi di barche e ai servizi charter su GotoSailing.com, devi cercare assistenza legale

Area di navigazione

L'area velica è limitata a un raggio di 70 miglia nautiche dalle coordinate di base per i noleggi di una settimana.

Spese di cancellazione

Tempo rimanente al noleggio	Penale di cancellazione
≥ 90 giorni	30 %
90 ≥ 60 giorni	60 %
60 ≥ 0 giorni	100 %

Dettagli dell'elenco dell'equipaggio

10 giorni prima del primo giorno di noleggio, il noleggiatore deve inviare una lista dell'equipaggio correttamente compilata.

Caratteristiche a valore aggiunto se applicabile

10 giorni prima del primo giorno di noleggio, è obbligatorio inviare informazioni dettagliate sull'arrivo e la partenza se il noleggiatore ha prenotato un trasferimento (ad esempio dall'aeroporto)

Dettagli dell'elenco dei trasferimenti se applicabile

10 giorni prima del primo giorno di noleggio, tutti i dettagli devono essere confermati per iscritto da entrambe le parti.

Pagamento del deposito cauzionale

• Carta di credito