GMM Yachting
Kolmas sukupolvi 30 vuoden ammatillisella kokemuksella
Me, Ilona ja Patrick Frère, olemme vanhan perheyrityksen 3. sukupolvi, purjeveneiden vuokraamisessa, huvijahtien kunnossapidossa / korjaus ja jahtien hallinta. Olemme itse innokkaita merimiehiä. Tämä rakkaus purjehdukseen on auttanut meitä vuosien varrella kehittämään tarkan käsityksen siitä, millainen täydellinen charter olisi oltava.
Tämän tuloksena yrityksemme GMM-Yachting perustettiin. Tarjoamme asiakkaillemme vain parasta, koska tiedämme, millainen charter olisi ihanteellisesti asiakkaalle. Tämä sisältää erinomaisen palvelun, purjehdukseen täydellisesti valmistetut jahdit ja ensiluokkaisen asiakastuen ennen matkaa, sen aikana ja sen jälkeen.
Kaikki parhaassa kunnossa olevat jahdit
Jos valitset GMM Yachtingin seuraavalla matkalla saat maksimaalisen nautinnon ja nautinnon. Sinun ei todellakaan tarvitse huolehtia jahdin kunnosta. Olkoon ainoa huolenaihe tuuli, joka tulee oikeasta suunnasta – me huolehdimme lopusta! Panostamme paljon aikaa, rahaa ja vaivaa veneidemme kunnossapitoon ja varustamiseen. Kaikki jahdimme ovat erinomaisessa kunnossa, erittäin hyvin varusteltuja ja suurella rakkaudella valmistettuja lomalomaasi varten.
Asiakastuki useilla kielillä
Pidämme erittäin tärkeänä todella hyvän ja yksilöllisen asiakaspalvelun tarjoamista. Henkilökuntamme ei puhu vain englantia ja saksaa, vaan myös hollantia, venäjää ja turkkia. Voit kommunikoida äidinkielelläsi ja ilmaista toiveesi.
Henkilökohtainen kontakti
Henkilökohtainen kontakti ja suora yhteistyö ovat meille erittäin tärkeitä. Vastaamme kysymyksiisi nopeasti ja ammattimaisesti ja käsittelemme kaikki purjehdusloman organisatoriset näkökohdat. Kerro meille toiveesi, niin teemme kaikkemme varmistaaksemme, että sinulla on unohtumaton aika jollakin GMM-huvivedessämme.
Paras laatu ja palvelu ammattitaitoiselta tiimiltä< /p>
Tuhannet tyytyväiset asiakkaat ovat paras todiste GMM Yachtingin tarjoaman laadun ja asiakaspalvelun tasosta. Palvelutiimimme johdolla on yli 25 vuoden kokemus jahtien vuokrauksesta, ja palaavien asiakkaiden onnistumisprosentti on 90 %. GMM-Yachting on ammattilaisten tiimi, joka rakastaa merta ja purjehdusta.
Lentokenttäkuljetus
Valinnainen - Hinta ja ehdot ovat saatavilla varausprosessin yhteydessäLentokenttäkuljetus
Ei saatavillaAuton pysäköinti
Maksullinen - Ota yhteyttä operaattoriin saadaksesi lisätietojaMatkatavaroiden säilytys
Ei saatavillaOdotusalue
Saatavilla operaattorin toimistossaSuihku/vessa
Saatavilla venesataman tiloissaTekninen tuki
7/24 SaatavillaPuhutut kielet
GMM Yachting - Kaikki veneet
GMM Yachting
Käyttöehdot
Peruslentohintaan sisältyy:
- Rahtaaja ja miehistö käyttävät huvivenettä varusteineen/varusteineen.
- Jahdin luonnollinen kuluminen,
- Kohteen 6 mukaiset vakuutusmaksut,
- Tuki jahdin pysyvässä kiinnityspisteessä.
- Jahdin pysyvästä kiinnityspaikasta aiheutuvat tullit, maksut ja verot (ei transitlokia)
1. Vakuus
Takuumaksu maksetaan veneen toimituksen yhteydessä luottokortilla, pankkikortteja ei voi käyttää talletuksen kattamiseen, vain luottokortit. Tämä takuumaksu palautetaan, kun jahti luovutetaan tukikohtaan ilman vahinkoa.
Talletusmaksu € 2.500 koskee kaikkia veneitä 50 jalkaan asti. Talletuskorvausmaksu € 200 viikossa alentaa talletusmaksun &euroon; 500.
Talletusmaksu € 3 500 koskee kaikkia enintään 57 jalkaa olevia veneitä ja katamaraaneja. Talletuskorvausmaksu € 350 viikossa alentaa talletusmaksun &euroon; 1 000.
Jeanneau 64:n talletusmaksu on € 6.500. Talletuskorvausmaksu ei ole mahdollinen.
Jos huvivene osallistuu ralliin tai regataan, talletusmaksu nousee € 2 500 asti € 4 000 ja € 3.500 - 5.000. Talletuskorvausta ei voida määrätä. Jeanneau 64:llä ei ole sallittua osallistua ralliin tai regattoihin.
Talletusmaksu € 500 koskee kaikkia gennakereja tai spinaakkereita. Talletuskorvausta ei voida määrätä.
Hyväksytyt luottokortit: Eurocard/Mastercard, VISA
2. Kapteeni/kippari
Rahtaajalla tai hänen nimeämällään kipparilla on oltava tarvittavat tiedot ja kokemus ohjaamaan jahdin avovesille ja osoittamaan, että hänellä on tarvittavat purjehduslisenssit. Tarvittaessa vakuutusyhtiö tarkistaa nämä tiedot. Nimetty kippari vahvistaa toimitetut tiedot ja asiakirjat allekirjoituksellaan.
Jos rahtaajat ja/tai kipparit irtisanovat tämän sopimuksen mukaiset velvoitteensa ennen rahtauksen voimassaolon päättymistä tai poistuvat veneeltä ennen vuokrauksen päättymistä, rahtaus katsotaan päättyneen ja jahti on luovutettava välittömästi rahtaajalle yhtiö. Rahtaaja ja/tai kippari ovat täysin vastuussa kaikista rahtausyhtiölle tästä vuokrasopimuksesta aiheutuneista kustannuksista, menetyksistä ja vahingoista, jos he eivät palauta huvivenettä näissä olosuhteissa.
Jos rahtausyhtiö toteaa luovutuksen yhteydessä, että rahtaajan/kipparin merenkulkutietämys ei riitä ohjaamaan venettä turvallisesti, tai jos rahtausyhtiöllä on perusteltuja epäilyjä rahtaajan/kipparin kyvystä navigoida, rahtausyhtiöllä on oikeus ratkaista tilanne seuraavasti:
- Suorita useita tunteja kestävä koeajo rahtausyhtiön valvonnassa rahtaajan kustannuksella.
- Tai pyydä kipparin vaihtoa.
- Tai evätä jahdilta lupa poistua venesatamasta. Vuokraaja voi sitten käyttää huvivenettä vain lähtösataman laiturissa.
Ratausyhtiö kieltäytyy yleensä luovuttamasta huvivenettä päihtyneelle tai muuten toimintakyvyttömälle henkilölle.
3. Vakuutus
Jahti on katettu täyskaskovakuutuksella, jonka omavastuuosuus, joka on takuumaksun suuruus, jokaiselle vahinkotapahtumalle, vastuuvakuutus henkilö- ja omaisuusvahinkojen varalta &euroon asti; 3 000 000,00. Vakuutusmaksusta vastaa vuokraaja. Vakuutus ei korvaa aluksella tapahtuneiden onnettomuuksien aiheuttamia henkilövahinkoja, rahtaajan hallussa oleville esineille aiheutuneita vahinkoja, tahallisia tai törkeän huolimattomuuden aiheuttamia vahinkoja.
4. Rahtaajan erityiset velvollisuudet
Rahtaajan on nimettävä kaikki matkustajat (miehistö) viimeistään 4 viikkoa ennen rahtauksen alkamista. Kaikki miehistön jäsenet katsotaan vastuullisiksi osallistujiksi.
Jos rekisteröityneet miehistön jäsenet eivät ole paikalla rahtauksen alkaessa tai muut kuin rekisteröityneet miehistön jäsenet saapuvat, charter-yhtiöllä on oikeus kieltäytyä veneen poistumisesta venesatamasta.
Rahtaajan tulee käsitellä huvivenettä ja varusteita vastuullisesti asianmukaisen merenkulun sääntöjä noudattaen, erityisesti rahtaajan tulee:
- noudata minkä tahansa maan laillisia määräyksiä, joissa alus pysyy tai kulkee läpi (katso satamakäsikirja), ja laskeudu sisään ja ulos asiaankuuluvien määräysten mukaisesti.
- pidä lokikirjaa kunnolla ja jätä se veneeseen.
- täytä tarvittavat tarkastukset ja huolto, vuorotellen.
- purjehtia yöllä kiinnittäen erityistä huomiota turvallisuuteen ja yöpurjehdukseen.
Se on kielletty:
- henkilöiden tai tavaroiden maksullisen kuljetuksen suorittamiseen,
- jätä jahti kolmansille osapuolille.
- Kauttakulkulokia ei saa muuttaa ilman virallista ilmoitusta, kauttakulkulokiin kirjatut henkilöt on asetettu charter-ajan ajaksi tai henkilöt, jotka eivät ole alkuperäisessä kauttakulkupäiväkirjassa, tulee rekisteröidä virallisesti alukseen.
- ottamaan matkustajia koneeseen Kreikassa tai kuljettamaan matkustajia Kreikkaan.
- kuljettaa laivalla ilmoittamattomia tullimaksuja tai vaarallisia aineita.
- enemmän matkustajia kuin koneessa sallittu enimmäiskapasiteetti.
- osallistua regattoihin tai kilpailuihin (ellei sitä ole aiemmin ilmoitettu).
- hinata muita ajoneuvoja, elleivät ne ole hädässä eikä muita pelastuskeinoja ole.
Jos rahtausjakson aikana sattuu vahinko, rahtaajan tulee huolehtia vahingon nopeasta ja asianmukaisesta korjaamisesta &euron; 200. Kaikki vaihdetut osat on säilytettävä. Jos aluksessa ilmenee suuria vaurioita, keskimääräisiä, mahdollisia viivästyksiä, menetyksiä, ohjattavuuden puutteita, takavarikointia tai esteitä, siitä on viipymättä ilmoitettava rahtaajalle puhelimitse tai sähkeviestillä. Vuokraaja on velvollinen ryhtymään tarpeellisiin, tarkoituksenmukaisiin toimenpiteisiin vahinkotason ja mahdollisten välillisten vahinkojen (esim. puutteet) alentamiseksi, ja tarvittaessa rahtaajan tulee tilata, kirjata, valvoa ja suorittaa korjauksesta ennakkomaksu rahtaajan kanssa neuvoteltuaan. juhliin.
Jos huviveneelle aiheutuu vahinkoa tai henkilövahinko, rahtaajan on laadittava pöytäkirja ja hankittava sitä tukeva vahvistus (sataman kapteenilta, lääkäriltä, keskimääräiseltä komissaaalta jne.). Jos vahinkoa ei voida korjata kesken ja palautus on olosuhteiden mukaan perusteltua, on rahtaajan velvollisuus palata ennenaikaisesti rahtaajan kanssa neuvoteltuaan, jotta korjaus voidaan suorittaa tukikohdassa ennen seuraavan rahtauksen alkamista. Tapauksissa, joissa rahtaaja ei ole itse vastuussa aiheutuneista vahingoista, rahtausosapuoli korvaa kaikki aiheutuneet kulut esittämällä voimassa olevan kuitin sekä mahdolliset puutteet, joiden aikana huvivenettä ei voi enää käyttää (ei edes osittain) rahdinantaja korvaa.
5. Suorituskyvyn heikkeneminen
Jos RAHTAJA ei pysty aloittamaan rahtausta, hänen on viipymättä ilmoitettava siitä rahtaajalle. Peruutusmaksut ovat seuraavat:- rahtaussopimuksen allekirjoittamisesta 8 viikkoa ennen rahtauskauden alkua – 40 %
- alle 8 viikkoa ennen charter-kauden alkua – 60 %
- alle 6 viikkoa ennen charter-kauden alkua – 80 %
- alle 4 viikkoa ennen charter-kauden alkua – 100 %
Jos rahtausosapuoli ei pysty saamaan huvivenettä tai samanlaatuista korvaavaa huvivenettä ajoissa tai ollenkaan, RAHAAJALLA on oikeus vaatia alennusta rahtausmaksuista siltä ajalta, jolloin puute on ollut voimassa, tai peruuttaa sopimus kokonaan.
Jos laitteiston osia vahingoittuu tai katoaa edellisen vuokrauksen aikana, eikä näiden osien vaihtoa ole voitu saada ajoissa, rahtaaja ei saa peruuttaa sopimusta. Vain jos aluksen merikelpoisuus on heikentynyt, jolloin sen toimittaminen seuraavalle rahtaajalle on vaarallista.
Kaikki ja kaikki muut vahingonkorvausvaatimukset, joista rahtausosapuoli ei ole vastuussa, suljetaan pois tämän sopimuksen kohdan 9 mukaisten välillisten vahinkojen korvaamisesta rahtaajalle.
6. Veneen toimitus
Jahti luovutetaan polttoaineella täytettynä rahtaajalle. Vuokraaja on tarkastanut huolellisesti veneen kunnon, varusteiden täydellisyyden ja varaston haltuunoton yhteydessä varustelusuunnitelman mukaisesti ja vahvistanut rahtaajan allekirjoituksella.
7. Veneen palautus
Fartauksen päätyttyä rahtaajan tulee palauttaa jahti tankattuna ja kohtuullisen puhtaana (sisältä ja ulkopuolelta) rahtaajalle, jotta he voivat tarkistaa jahdin kunnon ja varusteiden täydellisyyden. Rahtaajan on ilmoitettava kaikista kadonneista, vahingoittuneista tai toimimattomista varusteista välittömästi palautuksen jälkeen.
Jos alusta ei ole tankattu (vesi, diesel jne.) palautuksen yhteydessä, rahtaajan on korvattava rahtaajalle näiden palvelujen suorittamisesta aiheutuneet kulut. Nämä kulut maksetaan yhteensä lomakeskuksessa.
Rahtaaja korvaa mahdolliset piilotetut vahingot myös vakuuden takaisinmaksun jälkeen.
Maksut vakuusmaksut palautetaan ilman vähennyksiä, jos vahinkoa ei ole aiheutunut. Vahingon tai katoamisen sattuessa vakuus säilytetään kokonaan tai osittain menetyksen tai vahingon laajuuden edellyttämällä tavalla, kunnes aiheutuneiden kustannusten lopullinen kirjanpito on päätetty, ellei välitön kirjanpito ole mahdollista.
8. Laajennus, viive ja palautus
Jahdin uloskirjautuminen on suoritettava paluusatamassa sovittuna aikana. Rahtiaikaa ei voida pidentää ilman rahtaajan suostumusta. Sääolosuhteista johtuvat vaikeudet eivät vaikuta velvollisuuteen palauttaa jahti täsmällisesti. Tästä syystä vuokraaja on velvollinen pitämään huviveneen riittävän lähellä paluusatamaa viimeisen 24 tunnin aikana ennen vuokrauksen päättymistä.
Jos viivästys tapahtuu, rahtausmaksu määräajan ylityksestä kaksinkertaistuu sopimussakkon rikkomuksena.
Jos charter-yhtiölle ei ilmoiteta viipymättä palautuksen viivästymisestä, se tekee automaattisesti virallisen raportin asianmukaisille viranomaisille 16 tunnin kuluessa jahdin sopimuksen mukaisesta palautuspäivästä ja kellonajasta.
Jos kiertue on päätettävä eri paikkaan kuin sovitussa satamassa, rahtausosapuolelle on ilmoitettava asiasta viipymättä. Vuokraaja sitoutuu jättämään jahdille riittävän pätevyyden omaavan miehistön sen valvontaan, kunnes rahtaaja pystyy ottamaan veneen takaisin hallintaansa. Peruskirjan sopimusvelvoitteet eivät pääty ennen tällaista haltuunottoa.
9. Rahtaajan ja rahtauspuolen vastuu
Molemmat rahtaussopimuksen tekevät osapuolet ovat vastuussa omista virheistään. Edelleen rahdinantaja on vastuussa vain 5 momentissa tarkoitetun vakuutusturvan pidättämisestä, ei siis välillisistä vahingoista tai vastaavista, ellei hän ole toiminut tahallisesti tai törkeällä huolimattomuudella tai vakuutuksenantaja kieltäytyy antamasta vakuutusta. syistä, jotka he esittävät ja ilmoittavat, että rahtaaja on vastuussa.
Rahtaajan vahingonkorvausvaatimukset rajoittuvat sovitun rahtausmaksun määrään, jos rahtausyhtiö ei ole vastuussa törkeästä huolimattomuudesta tai pahasta tarkoituksesta. Tilausyhtiö ei ole vastuussa hengelle, ruumiille, terveydelle tai henkilökohtaisille tavaroille aiheutuneista vahingoista. Rahtaaja, kippari ja miehistön jäsenet ovat yksin vastuussa näistä riskeistä itse, koska nämä ovat syvänmeren risteilyn hyväksyttyjä ja niihin liittyviä vaaroja ja riskejä.
10. Toimivalta – Sekalaista
Kaikkiin chartersopimuksiin sovelletaan Turkin tasavallan lakia. Lainkäyttöpaikka on Marmaris, sikäli kuin se on lain mukaan sallittua.
Jos jokin tämän säännöksen määräyksistä on mitätön tai tehoton, se ei vaikuta sen muiden osien voimassaoloon.
Purjehdusalue
Purjetusalue on rajoitettu 70 merimailin säteellä peruskoordinaateista yhden viikon charter-lehdissä.
Peruutusmaksut
Jäljellä oleva aika peruskirjaan | Peruutusmaksu |
≥ 56 päivää | 40 % |
56 ≥ 42 päivää | 60 % |
42 ≥ 28 päivää | 80 % |
28 ≥ 0 päivää | 100 % |
Miehistöluettelon tiedot
30 päivää ennen ensimmäistä rahtauspäivää rahtaajan on lähetettävä oikein täytetty miehistöluettelo.Lisäarvoa tuovat ominaisuudet jos mahdollista
30 päivää ennen ensimmäistä vuokrauspäivää on pakollista lähettää yksityiskohtaiset saapumis- ja lähtötiedot, jos rahtaaja on varannut kuljetuksen (esim. lentokentältä)Siirtoluettelon tiedot jos mahdollista
30 päivää ennen ensimmäistä vuokrauspäivää, ja molempien osapuolten on vahvistettava kaikki yksityiskohdat kirjallisesti.Vakuusmaksun maksaminen
- Luottokortti
Arvostelut
only good experiences
I had a charter for the first time ever and had only good experiences with Gotosailing. They were very helpful even with questions that went beyond the actual topic, e.g. parking possibilities for car, insurance... Especially without any experience in the field of yacht charter, it was very reassuring to always be able to ask someone. Clear recommendation!
This is our return to Gocek from 2019…
This is our return to Gocek from 2019 and the response to our email for a reservation was really helpful and booking straightforward. Pricing and payment details are clear and easy. Last time the shore crew were great and the boat was immaculately cleaned and fully prepared for us with a detailed handover before departure. The only glitch which is worth remembering was the queue for the fuel berth when returning. This may have changed so we’ll see and ask about it before we leave and plan our return accordingly. Very happy to be back with Goto Sailing.
GotoSailing has the best presales…
GotoSailing has the best presales customer support I've ever seen at any website. Within seconds of asking a question on the popup chat, on a weekend, I got a real person who handled several questions from me over the next half-hour. He could see everything I had filled out on the website, so we didn't waste time on the facts. The next day, I chatted with more questions. The customer service rep was a different person but she knew everything about my case including promises that they had made to chase down some photos. The website presents a lot of information about every boat in an orderly way. Excellent. What remains is the actual charter experience. Hoping it goes as well as the booking process did.
Impressive service
I was very impressed with the customer services, Dave was very patient, answered all my questions and helped me find a very good boat. The booking process was smooth and I highly appreciate the group payment; no more collecting money from friends, everyone paid their share.
The yacht was perfect
The yacht was perfect and all difficulties were solved at once (We had some misunderstanding around the transfer from airport). Thank you very much for your kind assistance! I would also like to thank GotoSailing managers for their assistance. There are some problems with the sight (may be because of my using tablet instead of PC). I filled the transfer form, but only second part was saved.. and I did not check it. But everything was solved after and we enjoyed our trip!
Best company ever!
Gotosailing excellent company and held our hands through the whole process. Loved our experience. Met another lovely couple which enhanced the experience. Would highly recommend. We are a couple in our 60’s and were concerned we would not be fit enough to go sailing. How funny, it was the most relaxing beautiful trip of our lives. Best company ever. Loved our host David who advised on our trip. I will be grateful to him forever for the best trip of my life. Thank you. Enjoy.
Perfect service
Hervorragende Buchungsabwicklung mit Gotosailing. Toller Service, David hat uns geholfen, das perfekte Boot zu finden, gab uns Tipps für die besten Anlegestellen in Split und war immer für uns da, um all unsere Fragen zu beantworten. Ich kann Gotosailing wärmstens weiterempfehlen
Best moments of our summer
Dear GotoSailing.com, thank you for making our sailing holiday so magnificent. This was our first time on a boat and it was way too easier than we thought to arrange every detail. Our 3 kids were too happy since the moment they saw our boat. They didn't even want to go back home :) We are looking forward for next summer! Thanks for everything.
Excellent and prompt communication!
Excellent and prompt communication! Appreciate the patience with our various requests for information about the boat, itinerary and charter operator. The charter operator at ACI Split Marina, Euromarine, was very responsive prior to the trip. If you have chartered before and are a reasonably experienced skipper you should be fine, but don’t expect a formal briefing and thorough pre-inspection like with a Sunsail/Moorings. That said, the boat was immaculately clean and everything worked as advertised. Two minor issues: the boat Tanpopo I is listed as a 2019 model, it’s a 2018. There was a lack of communication and urgency from the receptionists in the Euromarine office in informing us when our boat would be ready at pick up. Our boat returned with a broken window from the previous charterer which appeared to be promptly fixed. There was a disconnect between the dock workers and receptionists who never called us as promised to tell us the boat was ready. Stopping in every hour to ask was fruitless. Finally, we just loaded up the boat and found a worker to do the check out, getting out of the marina late at 6 PM.
Gotosailing was great but didn't translate on the the ground/water
The service from Gotosailing was great but sadly didn't translate onto the ground/water at the beginning of our holiday. The charter company did not cover themselves in glory when we first arrived. They had not got our snorkelling kit, or our SUPs ready and although we were told we could pay for the insurance by credit card, we couldn't and they were very reticent to give us a receipt of the money received. Later in the week when we went back into port they were more efficient. Also I would expect to be able to do an online shop before getting there so not having to spend 2 hours in the sweltering heat shopping for basic supplies. Doing a small shop would be acceptable. The food list that was sent over to us was not extensive at all.
We had to “test” everything onboard
- echosounder unit wasn’t connected so we had to do it ourselves after 2 days when we finally figured out the error (owners told us it was working the day before which was BS since the cable wasn’t connected) - bow (jet) thruster stopped working already the first day and couldn’t be repaired although we rerouted our trip to meet up with maintenance staff - no electrical fans nor solar panels were installed although it was part of the inventory list at the time of booking - the boat didn’t have any gangway and we were promised to get one after one day (but we didn’t) - the boat was equipped with a wrong water supply setup which made the refilling of water a nightmare - the dinghy was left with 1-2l of fuel and the dinghy itself could barely take two people onboard All in all, we were the first group to charter the boat since delivery and we had the unfortunate situation to “test” everything onboard
I couldn't recommend GotoSailing highly enough.
I hired a 37 ft Bavaria 2006 In Split in the second week of July 2019. The boat was a great price which was a bit of a worry from a company I had never dealt with before but I needn't have worried - see below. I had many dealings with Fleur and Dave of the office who were excellent. I dealt mostly with Fleur who was prompt and very supportive. I had a few problems before I arrived which meant a lot of correspondence with Fleur. My flight got in at 1am so the taxi service had to wait for me - No problem! I had problems in delay in getting my ICC Cert renewed before departure which meant i would to have hired a local skipper at Euro 1000 - GotoSailing offered to pay a significant portion so I could enjoy my holiday. I was very appreciative of their offer. In any event, my Cert arrived in time so didn't need a skipper.The Base Office manager Kristina was very helpful - West Cork is the place to go on holidays Kristina! The Base Manager Nicolai was brilliant. I rang him a few times over the week and he was patient and offered lots of additional local knowledge advice re anchoring spots etc. The Boat was not a new one but in great condition. Everything worked and was spotlessly clean. The engine was very well maintained and the sails as good as new. The only 2 areas of possible improvement might be the size of the dinghy (2 large adults and 2 chunky teenagers made for interesting transfers from anchor at night in windy conditions) and the electronic chart plotter was not fixed close to the wheel which having to go below but maybe Im spoilt as my own 36 footer has that facility with a bigger dinghy! I couldn't recommend Goto sailing highly enough. They really wanted me to have a good time and went the extra mile, particularly offering to pay costs on what was a low profit week for them with their original excellent offer. Great value for money, great customer service and they are my operator of choice next year. Robin Bradley Dublin Ireland... on facebook
Can't beat the Greek Islands!
We sailed with friends who had a larger boat from another company and our boat was better equipped and more functional in so many ways. Having solar power was a godsend, allowing us to charge the fridge/etc. all day and keep the important refreshments ready to share with our friends. Chartering team was very helpful and quick to check us in all clear. Can't beat the Greek Islands so hope to go again soon! The only confusion when trying to book was a map of the area relative to our friends. Otherwise all good.