GMM Yachting
3. Generation mit dreißigjähriger Berufserfahrung
Wir, das sind Ilona und Patrick Frère, sind bereits die 3. Generation eines alten Familienunternehmens, im Bereich Yacht Charter, Yacht Wartung & Reparatur und Yacht Management. Wir sind selber begeisterte Segler. Die Liebe zum Segeln sorgte dafür, dass wir im Laufe der vielen Jahre eine genaue Vorstellung davon entwickelt haben, wie die „perfekte" Charteryacht aussehen muss.
Infolgedessen entstand unser Unternehmen GMM-Yachting. Wir bieten unseren Kunden nur das Beste, weil wir wissen, wie das „Chartern" im Idealfall für den Kunden aussehen sollte. Dazu gehört ausgezeichneter Service, zum Segeln perfekt vorbereitete Yachten, sowie erstklassige Kundenbetreuung vor, während und nach dem Törn.
Yachten im besten Zustand
Wenn Sie sich für GMM Yachting entscheiden, dann ist Ihnen ein Maximum an Freude und Vergnügen für Ihren nächsten Törn garantiert. Sorgen um den Zustand der Yacht brauchen Sie sich keine zu machen. Möge nur der Wind aus der richtigen Richtung kommen – um den Rest kümmern wir uns!
Wir investieren viel Geld, Zeit und Aufwand in den Unterhalt und die Ausrüstung unserer Yachten. Alle Yachten sind im besten Zustand, mit sehr viel Liebe und zusätzlichen Equipment ausgerüstet, und gut vorbereitet für Ihren Urlaubstörn.
Kundenbetreuung in mehreren Sprachen
Auf einen wirklich guten und individuellen Kundenservice legen wir höchsten Wert. Unsere Mitarbeiter sprechen nicht nur Deutsch und Englisch, sondern auch Holländisch, Russisch und Türkisch. Kommunizieren Sie in Ihrer Muttersprache und äußern Sie Ihre Wünsche.
Der persönliche Kontakt
Für uns ist der persönliche Kontakt und die direkte Zusammenarbeit von großer Bedeutung. Wir beantworten Ihre Fragen schnell und professionell, und übernehmen alle organisatorischen Angelegenheiten Ihres Yachturlaubes. Teilen Sie uns Ihre Wünsche mit, und wir werden alles dafür tun, dass Sie eine unvergessliche Zeit auf einer unserer GMM-Yachten verbringen werden.
Beste Qualität und Service von einem Profi-Team
Tausende zufriedene Kunden sind der beste Beweis für die Qualität und den Kundenservice bei GMM Yachting. Die Führungsebene unseres Service-Teams verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung im Yachtcharter mit einem Stammkundenanteil von über 90%. GMM-Yachting ist ein Team von Profis, die das Meer und das Segeln lieben.
Flughafentransfer
Optional - Preis und Konditionen sind im Buchungsprozess verfügbarFlughafen Shuttle
Nicht verfügbarParkplatz
Bezahlt - Bitte kontaktieren Sie den Betreiber für DetailsGepäckaufbewahrung
Nicht verfügbarWarteraum
Erhältlich im Büro des BetreibersDusche/Toilette
Verfügbar in den Marina-RäumlichkeitenTechnische Unterstützung
24/7 verfügbarGesprochene Sprachen
GMM Yachting - Alle Boote
GMM Yachting
Nutzungsbedingungen
Der Charterpreis beinhaltet:
- Nutzung der Yacht inklusive Zubehör/Ausrüstung durch den Charterer und die Crew.
- Natürliche Abnutzung der Yacht,
- Versicherungsprämien wie unter Ziffer 6 angegeben,
- Unterstützung am festen Liegeplatz der Yacht.
- Zölle, Gebühren und Steuern, die am festen Liegeplatz der Yacht anfallen (ohne Transitlog)
1. Kaution
Die Kaution ist bei Übergabe der Yacht per Kreditkarte zu zahlen, Debitkarten können nicht zur Deckung einer Kaution verwendet werden, nur Kreditkarten. Diese Kaution wird bei Rückgabe der Yacht in unbeschädigtem Zustand an der Basis zurückerstattet.
Eine Einzahlungsgebühr von € 2.500 gilt für alle Boote bis 50 Fuß. Eine Kautionsentschädigung von € 200 pro Woche reduziert die Einzahlungsgebühr auf € 500.
Eine Einzahlungsgebühr von € 3.500 gilt für alle Boote bis 57 Fuß und Katamarane. Eine Kautionsentschädigung von € 350 pro Woche reduziert die Einzahlungsgebühr auf € 1.000.
Für die Jeanneau 64 beträgt die Depotgebühr € 6.500. Eine Kautionsentschädigung ist nicht möglich.
Nehmt die Yacht an einer Rallye oder Regatta teil, erhöht sich die Kautionsgebühr von € 2.500 bis € 2.500 4.000 und ab € 3.500 bis 5.000. Eine Kautionsentschädigung kann nicht bestellt werden. Mit der Jeanneau 64 ist die Teilnahme an Rallyes oder Regatten nicht gestattet.
Eine Einzahlungsgebühr von € 500 gilt für alle Gennaker oder Spinnaker. Eine Kautionsentschädigung kann nicht vereinbart werden.
Akzeptierte Kreditkarten: Eurocard/Mastercard, VISA
2. Kapitän/Skipper
Der Charterer oder der von ihm benannte Skipper muss über die erforderlichen Kenntnisse und Erfahrungen verfügen, um die Yacht in offene Gewässer zu führen und nachzuweisen, dass er im Besitz der erforderlichen Segelscheine ist. Gegebenenfalls werden diese Angaben von der Versicherung überprüft. Der namentlich genannte Schiffsführer bestätigt die zur Verfügung gestellten Informationen und Unterlagen mit seiner Unterschrift.
Kündigen die Charterer und/oder Skipper ihre Verpflichtungen aus diesem Vertrag vor Ablauf der Charter oder verlassen sie die Yacht vor Ablauf der Charter, gilt die Charter als beendet und die Yacht ist unverzüglich an den Charter zu übergeben Gesellschaft. Der Charterer und / oder der Skipper haften in vollem Umfang für alle Kosten, Verluste und Schäden, die dem Vercharterer aus dieser Charter entstehen, wenn sie die Yacht unter diesen Umständen nicht zurückgeben.
Wenn der Vercharterer bei der Übergabe feststellt, dass die nautischen Kenntnisse des Charterers/Skippers nicht ausreichen, um die Yacht sicher zu führen, oder wenn der Vercharterer begründete Zweifel an der Navigationsfähigkeit des Charterers/Skippers hat, dann hat der Vercharterer das Recht, die Situation wie folgt zu lösen:
- Mehrstündige Probefahrt unter Aufsicht des Vercharterers auf Kosten des Vercharterers durchführen.
- Oder fordern Sie einen Skipperwechsel an.
- Oder verweigern Sie der Yacht die Erlaubnis, den Yachthafen zu verlassen. Die Yacht kann dann vom Charterer nur an seinem Liegeplatz im Abfahrtshafen genutzt werden.
Die Übergabe einer Yacht an alkoholisierte oder anderweitig geschäftsunfähige Personen wird vom Vercharterer grundsätzlich abgelehnt.
3. Versicherung
Die Yacht ist durch eine Vollkaskoversicherung mit einer Selbstbeteiligung in Höhe der Kaution pro Schadensfall, einer Haftpflichtversicherung für Personen- und Sachschäden bis zu € 2,00 gedeckt. 3.000.000,00. Der Selbstbehalt ist vom Charterer zu tragen. Nicht versichert sind Personenschäden durch Unfälle an Bord, Schäden an Sachen im Besitz des Charterers, vorsätzliche oder grob fahrlässig verursachte Schäden.
4. Spezifische Pflichten des Charterers
Der Charterer muss alle Passagiere (Crew) bis spätestens 4 Wochen vor Charterbeginn benennen, alle Crewmitglieder gelten als verantwortliche Teilnehmer.
Falls registrierte Besatzungsmitglieder zu Beginn der Charter nicht anwesend sind oder andere als die registrierten Besatzungsmitglieder eintreffen, hat der Vercharterer das Recht, der Yacht die Ausfahrt aus der Marina zu verweigern.
Der Charterer geht mit Yacht und Ausrüstung verantwortungsvoll und unter Beachtung der Regeln ordnungsgemäßer Seemannschaft um, insbesondere:
- Beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen aller Länder, in denen sich das Schiff aufhält oder durchfährt (siehe Hafenhandbuch), und räumen Sie gemäß den einschlägigen Vorschriften ein und aus.
- bewahren Sie das Logbuch ordnungsgemäß auf und lassen Sie es an Bord.
- vollständige Inspektionen und Wartungen erforderlich, turnusmäßig.
- Segeln Sie nachts mit besonderem Augenmerk auf die Sicherheits- und Nachtsegelvorschriften.
Es ist verboten:
- um bezahlte Beförderungen von Personen oder Gütern durchzuführen,
- die Yacht Dritten überlassen.
- Das Transitlog sollte nicht ohne offizielle Erklärung geändert werden, Personen auf dem Transitlog werden für die Dauer der Charter eingetragen oder Personen, die nicht auf dem ursprünglichen Transitlog stehen, sollten offiziell an Bord registriert werden.
- um Passagiere in Griechenland an Bord zu nehmen oder Passagiere nach Griechenland zu bringen.
- nicht deklarierte zollpflichtige Güter oder gefährliche Güter an Bord zu befördern.
- mehr Passagiere als die zulässige Höchstkapazität an Bord.
- um an Regatten oder Rennen teilzunehmen (sofern nicht zuvor bekannt gegeben).
- andere Fahrzeuge abzuschleppen, es sei denn, sie sind in Seenot und es gibt keine anderen Rettungsmittel.
Im Falle eines während der Charterzeit auftretenden Schadens hat der Charterer bis zu einer Höhe von € 200. Alle ersetzten Teile sind aufzubewahren. Bei größeren Schäden, Havarien, möglichen Verspätungen, Verlusten, Manövrierunfähigkeit, Beschlagnahme oder Behinderung des Schiffes ist der Befrachter unverzüglich telefonisch oder telegrafisch zu verständigen. Der Charterer hat alle erforderlichen und zweckdienlichen Maßnahmen zur Schadensminderung und etwaiger Folgeschäden (z. B. Mängel) zu treffen und gegebenenfalls die Reparatur nach Rücksprache mit dem Befrachter zu beauftragen, zu protokollieren, zu überwachen und in Vorschuss zu leisten Partei.
Bei Schäden an der Yacht oder Personenschäden hat der Charterer ein Protokoll anzufertigen und eine entsprechende Bestätigung einzuholen (durch einen Hafenkapitän, Arzt, Havariekommissar etc.). Kann der Schaden nicht unterwegs behoben werden und ist eine Rücksendung den Umständen nach vertretbar, so ist der Charterer nach Rücksprache mit dem Charterer zur vorzeitigen Rückkehr verpflichtet, damit die Reparatur an der Basis vor Beginn der Folgecharter durchgeführt werden kann. In Fällen, in denen der Charterer für entstandene Schäden nicht selbst haftet, werden die getätigten Aufwendungen gegen Vorlage einer gültigen Quittung vom Charterer erstattet und eine Zeit des Mangels, während der die Yacht nicht mehr genutzt werden kann (auch nicht teilweise) durch den Charterer ersetzt werden.
5. Beeinträchtigung der Leistung
Kann der CHARTERER die Charter nicht antreten, hat er den Charterer unverzüglich zu informieren. Die Stornogebühren sind wie folgt:- Ab Unterzeichnung des Chartervertrages bis 8 Wochen vor Charterbeginn – 40 %
- weniger als 8 Wochen vor Beginn des Charterzeitraums – 60 %
- weniger als 6 Wochen vor Beginn des Charterzeitraums – 80 %
- weniger als 4 Wochen vor Beginn des Charterzeitraums – 100 %
Ist es dem Charterer nicht möglich, die Yacht oder eine gleichwertige Ersatzyacht rechtzeitig oder gar nicht zur Verfügung zu stellen, steht es dem CHARTERER frei, für die Dauer des Mangels eine Minderung der Chartergebühren zu verlangen, oder vom Vertrag vollständig zurückzutreten.
Bei Beschädigung oder Verlust von Ausrüstungsteilen, die während der vorherigen Charter entstanden sind und der Ersatz dieser Teile nicht rechtzeitig beschafft werden konnte, ist der Charterer nicht berechtigt, vom Vertrag zurückzutreten. Nur wenn die Seetüchtigkeit des Schiffes beeinträchtigt ist und es dadurch gefährlich wird, es an den nachfolgenden Charterer zu übergeben.
Jeder weitergehende Schadensersatzanspruch, für den der Charterer nicht haftet, ist im Hinblick auf die Freistellung des Charterers für Folgeschäden gemäß Ziffer 9 dieser AGB ausgeschlossen.
6. Übergabe der Yacht
Die Yacht wird vollgetankt an den Charterer übergeben. Der Zustand der Yacht, die Vollständigkeit der Ausrüstung und das Inventar werden vom Charterer bei Übernahme gemäß einem Ausrüstungsplan sorgfältig geprüft und durch Unterschrift des Charterers bestätigt.
7. Rückgabe der Yacht
Am Ende des Charters übergibt der Charterer die Yacht betankt und in einem angemessen sauberen Zustand (innen und außen) an den Charterer, damit dieser den Zustand der Yacht und die Vollständigkeit der Ausrüstung überprüfen kann. Verloren gegangene, beschädigte oder nicht funktionierende Ausrüstungsgegenstände sind unverzüglich nach Rückgabe durch den Charterer zu melden.
Sofern das Schiff bei Rückgabe nicht betankt (Wasser, Diesel etc.) ist, hat der Charterer dem Charterer die zur Erbringung dieser Leistungen entstandenen Aufwendungen zu erstatten. Diese Kosten sind vollständig vor Ort zu zahlen.
Verdeckte Schäden sind vom Charterer auch nach Rückzahlung der Kaution zu ersetzen.
Geleistete Kautionen werden ohne Abzug zurückerstattet, sofern kein Schaden entstanden ist. Bei Verlust oder Beschädigung wird die Kaution je nach Schadensumfang ganz oder teilweise bis zur endgültigen Abrechnung der entstandenen Kosten einbehalten, sofern nicht eine sofortige Abrechnung möglich ist.
8. Verlängerung, Verzögerung und Rückgabe
Das Auschecken der Yacht muss zur geplanten Zeit im Rückgabehafen abgeschlossen sein. Die Charterdauer kann ohne Zustimmung des Charterers nicht verlängert werden. Witterungsbedingte Schwierigkeiten berühren die Verpflichtung zur rechtzeitigen Rückgabe der Yacht nicht. Daher ist der Charterer verpflichtet, die Yacht in den letzten 24 Stunden vor Charterende in ausreichend geringem Abstand zum Rückgabehafen zu halten.
Im Falle einer Verspätung wird die Chartergebühr für eine Zeitüberschreitung als Vertragsstrafe verdoppelt.
Wenn das Charterunternehmen nicht unverzüglich über eine Verzögerung bei der Rückgabe informiert wird, reicht es innerhalb von 16 Stunden nach dem vertraglich vereinbarten Rückgabedatum und der Uhrzeit der Yacht automatisch einen offiziellen Bericht bei den zuständigen Behörden ein.
Muss die Tour an einem anderen Ort als dem vereinbarten Hafen beendet werden, ist der Charterer unverzüglich zu verständigen. Der Charterer verpflichtet sich, eine ausreichend qualifizierte Crew zur Überwachung der Yacht beizubehalten, bis der Charterer die Yacht wieder in Besitz nehmen kann. Die vertraglichen Verpflichtungen der Charter enden nicht vor einer solchen Übernahme.
9. Haftung des Charterers und der Charterpartei
Beide Parteien, die einen Chartervertrag abschließen, haften für eigenes Verschulden. Im Übrigen haftet der Charterer nur für den Einbehalt der Versicherungssumme im Sinne von Ziffer 5, also nicht für Folgeschäden oder dergleichen, es sei denn, er hat vorsätzlich oder grob fahrlässig gehandelt oder der Versicherer verweigert die Deckung aus Gründen, die sie vorlegen werden, die besagt, dass der Charterer haftet.
Schadensersatzansprüche des Vercharterers sind auf die Höhe des vereinbarten Charterentgelts begrenzt, soweit dem Vercharterer nicht grobe Fahrlässigkeit oder Vorsatz zur Last fällt. Der Vercharterer haftet nicht für Schäden an Leben, Körper, Gesundheit oder persönlichen Sachen. Der Charterer, der Skipper und die Crewmitglieder sind allein für diese Risiken selbst verantwortlich, da dies die akzeptierten und damit verbundenen Gefahren und Risiken einer Hochseekreuzfahrt sind.
10. Gerichtsstand – Sonstiges
Alle Charterverträge unterliegen dem Recht der Republik Türkei. Gerichtsstand ist, soweit gesetzlich zulässig, Marmaris.
Falls eine Bestimmung hiervon nichtig oder unwirksam sein sollte, wird die Gültigkeit der übrigen Teile hiervon nicht berührt.
Segelrevier
Das Segelrevier ist mit einem Radius von 70 Seemeilen von den Basiskoordinaten für einwöchige Charter begrenzt.
Stornierungsgebühren
Verbleibende Zeit zum Chartern | Stornierungsgebühr |
≥ 56 Tage | 40 % |
56 ≥ 42 Tage | 60 % |
42 ≥ 28 Tage | 80 % |
28 ≥ 0 Tage | 100 % |
Details zur Crew-Liste
30 Tage vor dem ersten Chartertag muss der Charterer eine ordnungsgemäß ausgefüllte Crewliste senden.Weitere wertvolle Leistungen gegebenenfalls
30 Tage vor Charterantritt ist es verbindlich, detaillierte Informationen zur Ankunft und Abreise zu übermitteln, wenn der Charterer einen Transfer gebucht hat (z. B. vom Flughafen).Transferlisten Details gegebenenfalls
30 Tage vor dem Charterantritt müssen alle Angaben von beiden Seiten schriftlich bestätigt werden.Kautionszahlung
- Kreditkarte
Bewertungen
only good experiences
I had a charter for the first time ever and had only good experiences with Gotosailing. They were very helpful even with questions that went beyond the actual topic, e.g. parking possibilities for car, insurance... Especially without any experience in the field of yacht charter, it was very reassuring to always be able to ask someone. Clear recommendation!
This is our return to Gocek from 2019…
This is our return to Gocek from 2019 and the response to our email for a reservation was really helpful and booking straightforward. Pricing and payment details are clear and easy. Last time the shore crew were great and the boat was immaculately cleaned and fully prepared for us with a detailed handover before departure. The only glitch which is worth remembering was the queue for the fuel berth when returning. This may have changed so we’ll see and ask about it before we leave and plan our return accordingly. Very happy to be back with Goto Sailing.
GotoSailing has the best presales…
GotoSailing has the best presales customer support I've ever seen at any website. Within seconds of asking a question on the popup chat, on a weekend, I got a real person who handled several questions from me over the next half-hour. He could see everything I had filled out on the website, so we didn't waste time on the facts. The next day, I chatted with more questions. The customer service rep was a different person but she knew everything about my case including promises that they had made to chase down some photos. The website presents a lot of information about every boat in an orderly way. Excellent. What remains is the actual charter experience. Hoping it goes as well as the booking process did.
Impressive service
I was very impressed with the customer services, Dave was very patient, answered all my questions and helped me find a very good boat. The booking process was smooth and I highly appreciate the group payment; no more collecting money from friends, everyone paid their share.
The yacht was perfect
The yacht was perfect and all difficulties were solved at once (We had some misunderstanding around the transfer from airport). Thank you very much for your kind assistance! I would also like to thank GotoSailing managers for their assistance. There are some problems with the sight (may be because of my using tablet instead of PC). I filled the transfer form, but only second part was saved.. and I did not check it. But everything was solved after and we enjoyed our trip!
Best company ever!
Gotosailing excellent company and held our hands through the whole process. Loved our experience. Met another lovely couple which enhanced the experience. Would highly recommend. We are a couple in our 60’s and were concerned we would not be fit enough to go sailing. How funny, it was the most relaxing beautiful trip of our lives. Best company ever. Loved our host David who advised on our trip. I will be grateful to him forever for the best trip of my life. Thank you. Enjoy.
Perfect service
Hervorragende Buchungsabwicklung mit Gotosailing. Toller Service, David hat uns geholfen, das perfekte Boot zu finden, gab uns Tipps für die besten Anlegestellen in Split und war immer für uns da, um all unsere Fragen zu beantworten. Ich kann Gotosailing wärmstens weiterempfehlen
Best moments of our summer
Dear GotoSailing.com, thank you for making our sailing holiday so magnificent. This was our first time on a boat and it was way too easier than we thought to arrange every detail. Our 3 kids were too happy since the moment they saw our boat. They didn't even want to go back home :) We are looking forward for next summer! Thanks for everything.
Excellent and prompt communication!
Excellent and prompt communication! Appreciate the patience with our various requests for information about the boat, itinerary and charter operator. The charter operator at ACI Split Marina, Euromarine, was very responsive prior to the trip. If you have chartered before and are a reasonably experienced skipper you should be fine, but don’t expect a formal briefing and thorough pre-inspection like with a Sunsail/Moorings. That said, the boat was immaculately clean and everything worked as advertised. Two minor issues: the boat Tanpopo I is listed as a 2019 model, it’s a 2018. There was a lack of communication and urgency from the receptionists in the Euromarine office in informing us when our boat would be ready at pick up. Our boat returned with a broken window from the previous charterer which appeared to be promptly fixed. There was a disconnect between the dock workers and receptionists who never called us as promised to tell us the boat was ready. Stopping in every hour to ask was fruitless. Finally, we just loaded up the boat and found a worker to do the check out, getting out of the marina late at 6 PM.
Gotosailing was great but didn't translate on the the ground/water
The service from Gotosailing was great but sadly didn't translate onto the ground/water at the beginning of our holiday. The charter company did not cover themselves in glory when we first arrived. They had not got our snorkelling kit, or our SUPs ready and although we were told we could pay for the insurance by credit card, we couldn't and they were very reticent to give us a receipt of the money received. Later in the week when we went back into port they were more efficient. Also I would expect to be able to do an online shop before getting there so not having to spend 2 hours in the sweltering heat shopping for basic supplies. Doing a small shop would be acceptable. The food list that was sent over to us was not extensive at all.
We had to “test” everything onboard
- echosounder unit wasn’t connected so we had to do it ourselves after 2 days when we finally figured out the error (owners told us it was working the day before which was BS since the cable wasn’t connected) - bow (jet) thruster stopped working already the first day and couldn’t be repaired although we rerouted our trip to meet up with maintenance staff - no electrical fans nor solar panels were installed although it was part of the inventory list at the time of booking - the boat didn’t have any gangway and we were promised to get one after one day (but we didn’t) - the boat was equipped with a wrong water supply setup which made the refilling of water a nightmare - the dinghy was left with 1-2l of fuel and the dinghy itself could barely take two people onboard All in all, we were the first group to charter the boat since delivery and we had the unfortunate situation to “test” everything onboard
I couldn't recommend GotoSailing highly enough.
I hired a 37 ft Bavaria 2006 In Split in the second week of July 2019. The boat was a great price which was a bit of a worry from a company I had never dealt with before but I needn't have worried - see below. I had many dealings with Fleur and Dave of the office who were excellent. I dealt mostly with Fleur who was prompt and very supportive. I had a few problems before I arrived which meant a lot of correspondence with Fleur. My flight got in at 1am so the taxi service had to wait for me - No problem! I had problems in delay in getting my ICC Cert renewed before departure which meant i would to have hired a local skipper at Euro 1000 - GotoSailing offered to pay a significant portion so I could enjoy my holiday. I was very appreciative of their offer. In any event, my Cert arrived in time so didn't need a skipper.The Base Office manager Kristina was very helpful - West Cork is the place to go on holidays Kristina! The Base Manager Nicolai was brilliant. I rang him a few times over the week and he was patient and offered lots of additional local knowledge advice re anchoring spots etc. The Boat was not a new one but in great condition. Everything worked and was spotlessly clean. The engine was very well maintained and the sails as good as new. The only 2 areas of possible improvement might be the size of the dinghy (2 large adults and 2 chunky teenagers made for interesting transfers from anchor at night in windy conditions) and the electronic chart plotter was not fixed close to the wheel which having to go below but maybe Im spoilt as my own 36 footer has that facility with a bigger dinghy! I couldn't recommend Goto sailing highly enough. They really wanted me to have a good time and went the extra mile, particularly offering to pay costs on what was a low profit week for them with their original excellent offer. Great value for money, great customer service and they are my operator of choice next year. Robin Bradley Dublin Ireland... on facebook
Can't beat the Greek Islands!
We sailed with friends who had a larger boat from another company and our boat was better equipped and more functional in so many ways. Having solar power was a godsend, allowing us to charge the fridge/etc. all day and keep the important refreshments ready to share with our friends. Chartering team was very helpful and quick to check us in all clear. Can't beat the Greek Islands so hope to go again soon! The only confusion when trying to book was a map of the area relative to our friends. Otherwise all good.