Rolig segling vidskepelse

Redigerare

Rotterdam, Nederländerna

Skapad den Nov 1, 2021

Kategorier: Seglarens saker

Vidskepelse finns med oss överallt i livet. Även om dess effekt har minskat har den inte försvunnit. Vad förlorar vi om vi kliver på båten med höger fot istället för vänster? Vi tar bara en lätt försiktighetsåtgärd! Varje kultur har sin egen vidskepelse, men de flesta maritima övertygelser är universella. Eftersom det maritima är universellt till sin natur; liksom vidskepelse, deras legender delar också gemensamma termer som etikett och grundläggande regler.

Även på 2000-talet anses yrkesmässig sjöfart vara ett av de mest riskabla yrkena, men det är naturligt för sjöfolk som upptäckte nya kontinenter för århundraden sedan att ta sin tillflykt till vidskepelse. Föreställ dig att du inte har något sjökort, ingen elektronik, ingen sextant, ingen kompass, ingen telefon. Sjömannens enda trumfkort i denna situation är att känna naturen väl; att kunna göra förutsägelser genom att titta på molnen, stjärnorna, himlen, fåglarnas rörelser. Men även om de kunde ha förutsett det, hade de inte mycket att göra mot stormen som kom mitt i havet. Annat än att undvika otur och hoppas kunna övervinna faror med lyckans kraft. Låt oss ta en titt på de mest kända och mest intressanta tillsammans...

Kvinnor är inte tillåtna på båten!
I århundraden har båtar kallats för "kvinnliga" och fått kvinnliga namn. Kom och se att när en kvinnlig gäst kommer till båten så dyker plötsligt regeln om "kvinnor är inte tillåtna på båten" upp. Det är förstås inte svårt att gissa ursprunget till tron att kvinnor gör haven arga och skapar fara. Kvinnor var mycket attraktiva för sjömän, särskilt de som inte gick av båten på månader. Detta resulterade i slagsmål bland besättningen. Kort sagt, båtens enhet var i fara, besättningen blev mer sårbar för olyckor.
Att ändra båtens namn är otur!
Enligt legenden registrerades namnet på varje båt av Poseidon, havets gud, med namngivningsceremonin. Man trodde att byte av båtnamnet utan förvarning skulle orsaka Poseidons vrede. En annan uppfattning var att Poseidon kände igen och vakade över varje båt vid namn. Man trodde att om namnet på båten ändrades utan hans vetskap, skulle Poseidon inte längre kunna skydda båten han tappat koll på. Så om du inte vill att otur ska jaga dig över havet, bör du antingen inte byta namn eller göra omdöpningsritualerna noggrant utan att hoppa över några steg. Problemet som namnbytet orsakade i sjöfolkets vardag var att det tog tid för dem att bli igenkända i de hamnar de regelbundet besökte. Eftersom sjömän respekterades av namnet på sina båtar. De var med andra ord mer bekväma i frågor som matförsörjning, skydd och underhållning.
Rödhåriga är inte tillåtna på båten!
Här är en annan diskriminerande vidskepelse... I själva verket, inte bara i sjöfarten utan i många kulturer i århundraden, troddes röda människor ha otur. Så det var naturligt för sjömän att undvika rödhåriga också. En annan uppfattning var att rödhåriga ansågs vara eldiga personligheter.
Båten trampas alltid på med höger fot.
Denna övertygelse om att vänster fot ger otur kan ha kommit från att förhindra eventuella korsningar genom att få sjömän att vara försiktiga var de kliver när de går in i båten. Det finns dock liknande vidskepelser inte bara i sjöfarten utan också i många kulturer.
Bananer är inte tillåtna på båten!
Det är en ganska konstig vidskepelse, var den kom ifrån, men det finns några gissningar om det. En av dem var att bananer fick andra frukter att mogna snabbt, det vill säga ruttna innan resan var klar. Att gömma mycket giftiga spindlar bland bananer är en annan möjlig orsak.
Inget visslande på båten.
Man trodde att visslande på båten flyttar vinden och därmed havet. Det sades att att vissla är att utmana vinden själv, och att göra det kommer att medföra en storm.
Börja inte segla på fredag.
Det är naturligt att det uppfattas som otur eftersom det är dagen då Jesus korsfästes. Förutom fredagar påverkade många andra "dåliga dagar" som torsdagen, stormguden Tors dag och första måndagen i april, dagen då Kain dödade Abel, också sjömännens avresedagar då och då .
Använd inte förbjudna ord.
Ord som "adjö" och "lycka till" ansågs ge otur. Även om orsaken är oklar, finns det fortfarande sjömän som krediterar det. Det ansågs också som otur för sjömansfruar att ropa eller vinka åt sina fruar när de lämnade dörren på sin resa.
Katter ger lycka.
För århundraden sedan troddes katter ha superkrafter och kunde förutsäga vädret. Men det finns en annan mer praktisk orsak, som är att katterna hittar och dödar mössen och råttorna som gömmer sig på skeppet. Även om de kanske inte har superkrafter, verkar katternas arbete vara tillräckligt i sig för att bli älskade.
Röd himmel i gryningen indikerar dåligt väder.
I gryningen signalerade röda himlar annalkande regn och stormiga hav. I själva verket är det möjligt att säga att det är en erfarenhetsöverföring snarare än vidskepelse.
Att lägga pengar i botten av stolpen ger lycka.
Traditionen att sätta mynt i botten av stolpen går tillbaka till antikens Rom. Av denna anledning, i århundraden, sattes ett mynt in i båtarnas slitsar innan masterna placerades. Man trodde att pengarna i botten av masten skulle ge lycka och överflöd till båten.
Att ta av en hatt från båten förlänger resan.
Även om det inte hade lika illa effekt som de andra, var man noga med att inte tappa en mössa från båten, då resans längd, att vara borta från familjen och att behöva stå ut med lite mat inte var särskilt trevlig.
Tatuering ger lycka.
Tatueringar är fortfarande populära bland sjömän idag. Forntida sjömän trodde på symbolernas kraft och tatuerade dem för att ge lycka eller förhindra otur. Stjärn- eller kompassrostatueringarna troddes hjälpa sjömän att komma hem säkert, medan tupp- och gristatueringarna troddes göra det möjligt för dem att nå land i händelse av en olycka. Anledningen till denna tro var att även om skeppet sjönk kunde tuppar och höns nå land på grund av sina träburar, och grisar kunde simma.
Hajar förebådar döden.
Vi kan inte kalla det en sådan överraskande vidskepelse. En haj som följde efter skeppet uppfattades som ett tecken på oundviklig död.
Att döda en delfin är otur för skeppet.
Eftersom delfiner alltid var ett tecken på lycka ansågs dödandet ha ett dåligt pris.
Att se sjöfåglar är ett gott omen.
Enligt denna uråldriga tro är det alltid ett tecken på lycka att se sjöfåglar som svalor, albatrosser eller måsar. Sjöfåglar antogs bära avlidna sjömäns själar.
Krossa äggskalen ordentligt.
Detta är en av de konstigaste vidskepelserna. Man tror att om stora skal fanns kvar kunde häxorna komma till båten med dessa skal.