Varausehdot

Sopimusosapuolet

Tilaussopimus tehdään GotoSailing.comin hankkiman rahtaajan ja charteroperaattorin välillä.

GotoSailing.com toimii välittäjänä Charter Operatorin ja Chartererin välillä ja on vastuussa -luottamusperiaatteella - rahtaajan maksaman rahtausmaksun maksun vastaanottamisesta ja saatujen maksujen siirtämisestä Charter Operatorille.

Siitä hetkestä lähtien, kun rahtaaja on allekirjoittanut inventaarioluettelon/luovutusraportin tai on siirtynyt veneeseen miehistöineen ja matkatavaroineen, vene katsotaan luovutetuksi rahtaajalle.

Charter-operaattorin velvollisuudet

Rahtioperaattori sitoutuu antamaan rahtaajan käyttöön veneen moitteettomassa kunnossa ja sovittuna päivänä.

GotoSailing.com suosittelee, että charter-operaattorit hankkivat asianmukaisen vakuutuksen charter-palveluilleen.

Charter Operator ja GotoSailing.com suosittelevat Chartereria ottamaan talletus- ja matkavakuutuksen.

Charter hinta

Tilaushinta sisältää rahtaajan käytön jahdin (ja varusteineen), luonnollisen kulumisen (esim. materiaalin väsymisen aiheuttamat vauriot), tuet ja tullit, maksut ja verot pysyvässä kiinnityspaikassa (poikkeus: kuljetusloki, lupa) ja vastuun. vakuutus ja kaskovakuutus jahdille.

Charter-yhtiön tehtävät

Charter-yhtiö sitoutuu rahtaajalle

1. että sen on toimitettava vuokrattu huvivene sovittuna päivänä sen jälkeen, kun charter-hinta on kokonaan maksettu, merikelpoisessa ja asianmukaisessa tekniikassa ja kunnossapidossa (huom: huoltotiedot, erityisesti puhallettava pelastuslauta, hätäsignaalit)
2. että se korvaa seisonta-ajan, jos vuokraaja ei voi enää käyttää huvivenettä vian vuoksi (kokonaan tai osittain). Korvausta ei makseta, jos vuokraaja on itse vastuussa seisokista (esim. hänen aiheuttamansa vahingon vuoksi).
3. sen on oltava rahtaajan saatavilla rahtauskauden aikana puhelimitse tai radiolla vähintään tavanomaisena toimistoaikana.

Charter-jahdin käsikirjan tulee olla mukana

englanniksi tai rahtaajan kielellä.

Purjehduslisenssit, pätevyystodistukset

Rahtaaja takaa, että hänellä on virallinen huvialuksen lisenssi tai että hänen mukanaan on miehistön jäsen kipparina, jolla on asianmukainen pätevyystodistus, ja lisäksi, että hänellä tai hänen kipparillaan on kaikki tarvittavat navigointi- ja merenkulkutiedot ja -kokemus rahdatun huviveneen turvallisesti kippaamiseksi suunnitellulle matkalle (reitille) avovesillä purjeiden ja/tai moottorin alla huomioiden miehistö ja materiaalit. Lisäksi rahtaaja sitoutuu käsittelemään vuokrattua huvivenettä omana omaisuutena hyvän merenkulun sääntöjen mukaisesti ja käyttämään sitä niiden alueiden lakisääteisten määräysten ja määräysten mukaisesti, joilla venettä käytetään.

Ennen vuokratun jahdin luovuttamista charter-yhtiö voi varmistaa vastuullisen kipparin kyvyn kippaamaan venettä. Tätä tarkoitusta varten se voi jo ennen varauksen tekoa vaatia todistetta aikaisemmasta purjehduskokemuksesta ja vaatia, että se esittää purjehduslisenssit tai kelpoisuustodistukset, jotka ovat tarpeen jahdin kippaamiseen sovitulla veneluokassa ja purjehdusalueella. Jos rahtausaluksen ja miehistön pätevyydestä turvalliseen kippariin on ilmeisiä epäilyjä, charter-yhtiö voi nimetä tai järjestää rahtaajalle kipparin tämän kustannuksella. Jos tämä on mahdotonta tai rahtaaja ei suostu siihen, rahtausyhtiö voi kieltäytyä luovuttamasta huvivenettä; tässä tapauksessa maksettu charter-hinta palautetaan alun perin sovitun rahtaushinnan mukaisesti vain, jos vaihtoehtoinen rahtaus onnistuu. Jos vaihtoehtoinen rahtaus on mahdollista vain halvemmalla, rahtausyhtiöllä on oikeus asiaankuuluvaan erotukseen.

Tärkeää: Rahtaaja/kippari kantaa täyden vastuun siitä sekä miehistöstä, aluksesta, laitteista ja inventaariosta rahtausyhtiötä ja vakuutuksenantajaa vastaan.

Suorituskyvyn häiriöt

1) Rahtaajan oikeudet

1. a) Mikäli rahtausyritys ei toimita vuokrattua huvivenettä viimeistään 4 tunnin kuluessa sovitusta ajasta, rahtaaja voi alentaa rahtaushintaa suhteellisesti alkaneen päivän seisokkiajan mukaan. Sama koskee myös tarpeellisia korjauksia, riippumatta Charter-yhtiön syystä. Rahtaaja voi myös oman valinnan mukaan irtisanoa Sopimuksen maksamalla suoritetut maksut kokonaisuudessaan takaisin, jos sovitusta luovutusajasta on kulunut yli 24 tuntia; jos rahtausjakso on vähintään 10 päivää, tämä määräaika on 48 tuntia. Charter-yhtiö voi tarjota kohtuullisen korvaavan huviveneen, joka on objektiivisesti katsottuna samaa tasoa ja joka myös täyttää rahtaajan tarpeet. Mikäli jo ennen vuokrauksen alkamista on selvää, että vene ei ole käytettävissä tai sitä ei voida luovuttaa sovittuna aikana, rahtaaja voi purkaa sopimuksen jo ennen vuokrauksen alkamista.
2. b) Mikäli vuokrattu huvivene, sen varusteet tai varusteet poikkeavat kielteisesti sovitusta tilasta (viat), rahtaaja voi aina vaatia rahtaushinnan riittävää alennusta, mutta voi purkaa sopimuksen vain, jos objektiivisesti tarkasteltuna vuokrattu jahdin merikelpoisuus heikkenee tai oikea navigointi yleisillä navigointimenetelmillä vaikeutuu merkittävästi ja riskit veneen ja miehistön turvallisuudelle lisääntyvät tämän seurauksena merkittävästi.
3. c) Jos Charter-yhtiö ei ole vastuussa suoritushäiriöstä, Charter-yhtiötä vastaan ei ole muita vaatimuksia, jotka koskevat rahtaajan korvaamista välillisistä vahingoista (esim. matka-/majoituskustannukset); Charter-yhtiö kuitenkin siirtää täten rahtaajalle kaikki kolmansia osapuolia koskevat vahingonkorvausvaatimukset. Charter-yhtiön tulee ilman aiheetonta viivytystä ilmoittaa rahtaajalle kaikista tällaisista tapahtumista ja mahdollisista seurauksista yksityiskohtaisesti ja asianmukaisella tavalla. Rahtiajan on vaadittava hinnanalennuksia tai purettava sopimus yksipuolisella ilmoituksella rahtausyritykselle ja esitettävä siihen asianmukaiset perusteet.

2) Peruutus: mikäli vuokraaja peruuttaa varauksen, peritään sovitut peruutuskulut. Mikäli rahtaaja ei voi lähteä vuorollaan, hänen tulee ilmoittaa siitä sitovasti ilman aiheetonta viivytystä Charter-yhtiölle kirjallisesti tai faksilla, jolloin rahtausyhtiön ilmoituksen vastaanottamisajankohta ratkaisee. Jos on olemassa vaihtoehtoinen rahtaus samoilla ehdoilla, rahtaajalle palautetaan tähän aikaan suorittamansa maksut vähennettynä 150 euron käsittelymaksulla. Rahtaaja voi tarjota sopivan sijaisen rahtaajan samoilla ehdoilla vain salaisen sopimuksen ja kirjallisen suostumuksen perusteella. Charter-yhtiö. Jos vaihtoehtoinen charter alennettuun hintaan tai lyhyemmäksi ajaksi, asianmukainen erotus plus käsittelymaksu on maksettava ja maksettava. Mikäli sovitaan erilaisista luovutus- ja palautussatamista tai ulkomaisista satamista, korvausta korotetaan kussakin tapauksessa 20 %. Charter-yhtiö voi irtisanoa Sopimuksen, jos aiheutuneet kulut maksetaan myöhässä, ja varaa nimenomaisesti oikeuden vaatia täydentäviä vahingonkorvausvaatimuksia laiminlyönnistä. Kaikissa muissa tapauksissa charter-yhtiöllä on oikeus sovittuun rahtaushintaan. Tämän vuoksi on nimenomaisesti suositeltavaa ottaa charter-peruutusvakuutus.

3) Rahtiyhtiön oikeudet: Mikäli venettä ei palauteta viimeistään 2 tunnin kuluttua sovitusta ajasta, rahtausyhtiö voi vaatia rahtaajalta rahtaushinnan jatkuvaa maksua jokaiselta alkavalta päivältä. Rahtaaja takaa täsmällisen palautuksen. Tältä osin hänen tulee alusta alkaen ottaa huomioon paikalliset tuuli- ja sääolosuhteet, sisällyttää suunnitelmiinsa sääon liittyvät ongelmat ja pitää jahti riittävän lähellä paluupaikkaa. Syyllisyyden tai yksipuolisten toimien sattuessa Charter-yhtiö voi vaatia vahingonkorvausta. Tätä ei sovelleta, jos oikea-aikainen paluu ei ole mahdollista vaarallisten sää-/meri-olosuhteiden (äkillinen huononeminen) vuoksi riskirajoituksen tarkoittamana. Jos rahtaaja jättää vuokratun huviveneen muuhun kuin sovittuun palautuspaikkaan, hän vastaa veteen tai maalle palauttamisesta aiheutuvista kustannuksista, jos hän on syyllinen. Charter-yhtiölle on ilmoitettava kaikissa tapauksissa ilman aiheetonta viivytystä. Rahtaaja voi kaikissa tapauksissa todistaa, että vahinkoa ei ole tapahtunut tai se on pienempi.

Peruutus

Mikäli vuokraaja irtisanoo sopimuksen, veloitetaan seuraavat peruutuskulut rahtaushinnan perusteella: peruutuksista enintään 6 viikkoa ennen rahtauksen alkamista 50 % tilaushinnasta, peruutuksista viimeisen 6 viikon aikana ennen rahtauksen alkamista 100 %. charter-hinnasta. Toimenpiteistä, joita ei voida soveltaa peruskirjan puuttumisen vuoksi, peruutusmaksua ei peritä, kuten esimerkiksi: siivous, panttimaksu, liinavaatteet, erikoisvarusteet jne.

Matka-/ charter-peruutuskuluvakuutuksen ottamista suositellaan jo varausta tehtäessä.

Maksutapa

Tilaushinta maksetaan erässä (varausvahvistuksen mukaisesti). Mikäli sovittuja maksuja ei suoriteta ajoissa, rahtausyhtiö voi turhasta varoituksesta irtisanoa Sopimuksen ja vuokrata veneen muuten. Rahtiajan on korvattava kaikki taloudelliset menetykset.

Miehistöluettelo

Rahtaajan tulee viimeistään 4 viikkoa ennen rahtauksen alkamista ilmoittaa rahtausyhtiölle kaikista matkustajista (miehistö) edellä olevan luettelon perusteella.

Vuokratun jahdin oletus

Vuokraaja ottaa veneen omalla vastuullaan. Charter-yhtiö tai sen nimeämä edustaja toimittaa rahtaajalle purjehduksen purjehdusvalmiin ja muuten moitteettomassa kunnossa sisältä ja ulkoa puhdistettuna, siihen kiinnitetyllä kaasukapselilla (ja varakapselilla), tankilla bensiiniä. Veneen kunto, kaikki tekniset toiminnot (erityisesti purjeet, valot ja moottori) sekä varusteiden ja inventaarion täydellisyys tarkastetaan perusteellisesti varusteluettelon ja tarkistuslistan avulla molempien osapuolten toimesta perehdyttämisen aikana. Charter-yhtiö takaa, että jahti ja sen varusteet täyttävät soveltuvien lakien ja määräysten vaatimukset sovitulla charter-laivausreitillä. Tämän jälkeen osapuolet vahvistavat ennen luovutusta sitovasti allekirjoituksella vuokratun jahdin ja varusteiden merikelpoisuuden. Tämän ajan jälkeen vastalauseita ei voida esittää onnistuneesti. Tätä ei sovelleta, jos ja siltä osin kuin luovutuksen yhteydessä oli piileviä vikoja, vaikka Charter-yhtiö ei olisi tässä suhteessa syyllinen. Rahtaaja voi kieltäytyä ottamasta venettä haltuunsa vain, jos merikelpoisuus on heikentynyt merkittävästi, eikä siinä ole epäolennaisia poikkeamia tai puutteita.

Charter-yhtiön on todistettava aluksen papereilla, että vene on vastuuvakuutettu ja vakuutusmaksu on maksettu.

Vuokraajan tehtävät

Rahtaajalla on seuraavat velvollisuudet rahtausyhtiötä kohtaan:

1. kaikki miehistön jäsenet on nimettävä viimeistään 4 viikkoa ennen vuokrauksen alkamista (miehistöluettelon laatiminen).
2. vene tulee olla käytettävissä sovitussa palautuspaikassa 1-2 tuntia ennen sovitun uloskirjautumisajan päättymistä.
3. sovittua rahtausaikaa ei jatketa yksipuolisesti neuvottelematta charter-yhtiön kanssa.
4. huvivenettä on pidettävä riittävän lähellä paluusatamaa viimeisen 24 tunnin aikana ennen vuokrauksen päättymistä, jotta varmistetaan oikea-aikainen saapuminen epäsuotuisissa olosuhteissa (huono sää, kova tuuli jne.). Myrskyt eivät vaikuta velvollisuuteen palauttaa vene täsmällisesti, paitsi ylivoimaisen esteen sattuessa. Charter-yhtiölle on ilmoitettava ilman aiheetonta viivytystä ennakoitavissa olevasta myöhästymisestä.
5. Charter-yhtiölle on ilmoitettava ilman aiheetonta viivytystä, jos vuoro on päätettävä muuhun paikkaan kuin paluusatamaan. Tässä tapauksessa rahtaaja on vastuussa veneen hoitamisesta tai sen hoitamisesta riittävän pätevien henkilöiden toimesta, kunnes rahtausyhtiö voi ottaa veneen haltuunsa. Rahtisopimus päättyy vasta, kun se on otettu haltuunsa, ja Rahtaaja vastaa kaikista siitä aiheutuvista kustannuksista.
6. vuokrattua huvivenettä ja varusteita tulee käsitellä huolellisesti ja asianmukaisen ja asianmukaisen merenkulun sääntöjen mukaisesti.
7. Rahtaajan tulee tutustua veneen teknisiin ja kaikkiin muihin järjestelmiin ennen käännöksen aloittamista, noudattaa aluksella olevia ohjeita ja perehtyä laivausreitin erityispiirteisiin (virtaukset, vedenpinnan muutokset voimakkaiden paineiden sattuessa). tuulet, alatuulet, tuulitunneliefektit jne.)
8. Suorita pyörimisen ohjaus- ja huoltotoimenpiteitä, erityisesti tarkasta moottorin öljy- ja jäähdytysnestetaso päivittäin, tarkista pilssi päivittäin ja suorita tarvittaessa huolto.
9. pitää lokikirjaa, johon on kirjattava tiedot säätiedotuksista, kaikista jahdista ja varusteista havaituista vaurioista, karilleajoista ja muista erityistapahtumista (köydet potkurissa jne.)
10. jos ja siinä määrin kuin läsnä, pitää tunnollisesti radiokirjaa ja tarvittaessa tulli- ja inventaario-, lähtö- ja saapumispäiväkirjaa.
11. ilmoita välittömästi kaikista karilleajoista ja, mikäli epäillään rahdatun jahdin vaurioitumista, suuntaa välittömästi kohti seuraavaa satamaa ja järjestä sukeltajan tarkastus sekä charter-yhtiön kanssa neuvoteltuaan ja sen ohjeiden mukaan nosturi tai kuivaus. telakka.
12. kiinnitä huomiota erityisiin tuuli- ja sääolosuhteisiin ja ole erityisen varovainen yömatkan aikana.
13. vain päästä satamaan ja lähteä satamasta moottorin alla, mutta matkustaa moottorin alla vain tarvittaessa ja niin kauan (eikä missään tapauksessa purjeen alla 10 asteen kallistuksella!).
14. tulla veneeseen vain asianmukaisilla, puhtailla veneilykengillä, joiden väri ei hankaudu pois.
15. antaa hinausapua vain hätätilanteessa, hinata vuokrahuvivene vain hätätilanteessa ja käyttää omia köysiä/köysiä, kiinnittää köysiä vain kiinnikkeisiin, vinttuihin tai maston jalkaan, eikä tehdä hinaamista koskevia sopimuksia ja perintäkulut, ellei avustava osapuoli muuten kieltäydy myöntämästä apuaan.
16. noudattaa niiden maiden lakisääteisiä määräyksiä, joissa rahtaaja oleskelee, kulkee kautta tai vierailee, ja tiedustele etukäteen mahdollisista tarvittavista lisensseistä tai matkustusluvista
17. kuljettaa vene aina asianmukaisesti ja asianmukaisesti satama- ja tulliviranomaisten läpi ja maksamaan asianmukaisesti aiheutuneet satamamaksut.
18. ilmoittaa ilman aiheetonta viivytystä lähimmälle poliisiasemalle veneen tai sen varusteiden varkaudesta
19. olla luovuttamatta tai alivuokraamatta vuokrattua huvivenettä kolmansille osapuolille.
20. olla päästämättä alukseen enempää henkilöitä kuin on sallittu tai sovittu (miehistö)
21. olla tekemättä mitään muutoksia veneeseen ja varusteisiin.
22. Se ei ole sallittua ilman Charter-yhtiön kirjallista lupaa:

- tuoda mukanaan ilmoittamatta tulleita tavaroita tai vaarallisia aineita tai aineita.

- osallistua regattoihin

- poistumaan suojatuista satamista, jos tuulen voimat ovat jatkuvasti 7 Bft ja korkeammat

- käyttää huvivenettä koulutustarkoituksiin, kuljetukseen maksua vastaan jne.

23. Charter-yhtiö voi rajoittaa laivausreittiä, jos navigointiolosuhteet ovat vaaralliset/epävarmat tai kieltää yömatkan. Reittejä saa jättää vain Charter-yhtiön nimenomaisella suostumuksella. Rahtaaja ja kippari ja miehistö ovat vastuussa jahdin purjehtimisesta ja ovat vastuussa rahtausyhtiölle tai vakuutuksenantajalle kaikista vahingoista, jotka johtuvat vaadittujen menettelysääntöjen väärinkäytöstä. Miehistön jäseniä pidetään rahtaajan/kipparin sijaisagentteina.

Vuokrattavan huvijahdin haltuunotto

Rahtaaja luovuttaa vuokratun huviveneen rahtausyritykselle tai sen nimeämille edustajille purjehdusvalmiina tarkastuslistan mukaisesti säilytettynä, sisältä ja ulkoa puhdistettuna, kiinnitetyllä kaasusäiliöllä (plus varakanisteri) ja tankilla bensiiniä. Charter-yhtiö voi vaihtaa kulutetun ja täydentämättömän materiaalin (esim. polttoaine) rahtaajan kustannuksella ja asettaa kustannuksille kiinteän maksun sekä järjestää siivouksen vuokraajan kustannuksella, jos niin sovitaan. Siivouksesta voidaan sopia lisämaksua vastaan. Rahtaajan tulee tuoda vuokrattu jahti kiinnityspaikalle hyvissä ajoin (vähintään 1-2 tuntia ennen luovutusajankohtaa) siten, että yksityiskohtainen katsastus ja puhdistus on mahdollista. Molemmat osapuolet tarkastavat yhdessä veneen kunnon ja varusteiden täydellisyyden. Rahtaaja ilmoittaa rahtausyritykselle myös, jos epäillään veneen vaurioitumista, ja ilmoittaa välittömästi kadonneista, vaurioituneista tai toimimattomista laitteista palautuksen yhteydessä. Charterer ja Charter Company laativat luettelon puutteista ja menetyksistä ja käyttävät tätä ja tarkistuslistaa pöytäkirjan laatimiseen, joka on sitova molempien osapuolten toimesta. Jos charter-yhtiö kieltäytyy laatimasta vastaanottopöytäkirjaa, jahti katsotaan palautetuksi virheettömäksi. Tämän ajan jälkeen vastalauseita ei voida enää esittää onnistuneesti; tätä ei sovelleta, jos ja siltä osin kuin takaisinoton yhteydessä on havaittu piileviä puutteita, joista rahdinantaja on vastuussa tahallisen tai törkeän huolimattomuuden seurauksena. Etenkään Charter-yhtiö ei saa pitää takausta myöhemmin havaittujen vahinkojen varalta. Vahinkojen tyyppi, laajuus ja taso, jotka voidaan ja tulee korjata vasta myöhemmässä vaiheessa ja tarvittaessa vuokra-aluksen jatkokäytön jälkeen, on dokumentoitava yksityiskohtaisesti ja sitova molempia osapuolia.

Vahinko (vuokratulle huviveneelle)

Rahtaaja ilmoittaa rahtausyritykselle ilman aiheetonta viivytystä kaikista välillisistä vahingoista, käyttäytymisvelvollisuuksista, vastuuvahingoista, törmäyksistä, onnettomuuksista, toimintakyvyttömyydestä, käyttöhäiriöistä, huviveneen takavarikoitumisesta tai muista tapahtumista. Rahtaajan ja charter-yhtiön tulee aina olla käytettävissä ohjeita ja kysymyksiä varten. Rahtaaja voi oikaista tavanomaiseen kulumiseen tai materiaalin väsymiseen perustuvat vahingot 150 euroon asti ilman neuvontaa ja rahtausyhtiö korvaa asiaan liittyvät kulut kuitit esittämällä. Rahtaaja ilmoittaa rahtausyritykselle tämän summan ylittävistä kuluista (paitsi hätätapauksissa tai uhkaavissa vaaratilanteissa), dokumentoi ja valvoo kulut sekä tarvittaessa suorittaa alustavat kustannukset. Vaihdetut osat tulee säilyttää. Rahtaaja ryhtyy kaikkiin toimenpiteisiin, jotka vähentävät vahinkoa ja sen seurauksia (esim. rikkoutuminen). Jos vahinkoa ei voida korjata paikan päällä, rahdinantaja voi olla velvollinen – rahtausyrityksen vaatimuksesta – palaamaan aikaisin (mahdollisesti 24 tuntia ennen hallinnan siirtoa), jos se on perusteltua ja olosuhteisiin nähden kohtuullista. Mikäli charter-yhtiö on vastuussa vahingosta, rahtaushinta palautetaan suhteellisesti jokaiselta alkavalta päivältä. Jos rahtausyritys ei ole vastuussa rikkoutumisesta, rahtaajan mahdolliset ylimääräiset vahingonkorvausvaatimukset suljetaan pois.

Rahtaaja/kippari/miehistö vastaa vakuuksiaan vastaavaan määrään asti rahdatun huviveneen tai varusteiden vikojen korjaamisesta tai aineellisten vahinkojen korjaamisesta aiheutuvista kustannuksista.

Tämän määrän ylittävät vahingot korvaa rungon vakuuttaja, ellei kippari ja/tai miehistö toimi tahallisesti tai törkeän huolimattomuuden vuoksi tai riko sopimuksen ja näiden yleisten sopimusehtojen määräyksiä, joilla on syy-yhteys sattuneeseen vahinkotapahtumaan. . Tämä ei koske vaurioita, jotka johtuvat kulumisesta (esim. purjeiden saumojen avautuminen) tai vaurioihin, joissa kippari ja hänen miehistönsä eivät olleet syyllisiä.

Rahtaajan muu vastuu

Vuokraaja on vastuussa kaikista vahingoista, jotka hän tai hänen miehistönsä on syyllisesti aiheuttanut kolmansille osapuolille tai vuokratulle jahdille, sen laitteille tai tarvikkeille, erityisesti vahingoista, jotka johtuvat virheellisestä käytöstä tai puutteellisesta huollosta (jos ja siinä määrin kuin tämä on aluksella olevien generaattoreiden rahtaajan velvollisuus. Tahallisen tai törkeän huolimattomuuden sattuessa rahtaaja on myös vastuussa rungon vakuutuksenantajan esittämistä vaatimuksista (regressi). Jos ja siinä määrin kuin hän on syyllinen, rahtaaja on myös vastuussa kaikista välillisistä ja taloudellisista vahingoista (esim. takavarikoinnin tapauksessa) kyseisen maan lakien mukaisesti. Mikäli charter-yhtiö tarjoaa ammattikipparin, hän on vastuussa veneen purjehtimisesta ja on vastuussa aiheuttamistaan vahingoista, mutta ei vieraiden (yhteisesti) aiheuttamista vahingoista. Jos rahtaajan tai hänen miehistönsä käyttäytyy tahallisesti tai törkeän huolimattomasti ja josta kolmas osapuoli on vastuussa charter-yhtiöstä ilman (yhteis)syyllisyyttä millään tavalla, rahtaajan on korvattava rahtausyhtiön ja kaikki yksityis- ja rikosoikeudelliset seuraukset, kaikki kulut ja kaikki oikeudelliset syytteet kotimaassa ja ulkomailla. Jos rahtajia on useampi kuin yksi, he ovat yhteisvastuussa. Rahtaaja on täysin vastuussa vahingoista, joilla on syy-yhteys hänen kykyään purjehtia veneellä vääriin käsityksiin.

Charter-yhtiön vastuu

Charter-yhtiö vastaa itse rahtaajan tai miehistön omaisuudelle aiheutuneista menetyksistä tai vahingoista tai onnettomuuksista vain, jos se on toiminut tahallisesti tai törkeän huolimattomuuden vuoksi, mutta ei valtion säädöksistä, ylivoimaisesta esteestä jne. Charter-yhtiö on vastuussa vahingot, jotka aiheutuvat toimitettujen merenkulkumateriaalien, kuten merikarttojen, käsikirjojen, kompassin, radiosuunnanmittainten jne. epätarkkuudesta, muutoksista tai virheistä vain, jos se ei ole nimenomaisesti ilmoittanut rahtaajalle tai vastuullisesta kapteenista veneen hallintaa siirrettäessä tästä mahdollisuudesta ja hänen yhteisestä velvollisuudestaan tarkastaa sama. Kuitenkin vahingonkorvausvaatimukset, jotka perustuvat vastuuseen vahingosta, joka johtuu tahallisesta tai törkeän huolimattomuuden rikkomisesta hengelle, jäsenelle tai terveydelle aiheutuneesta vahingosta, ja muista vahingoista, jotka perustuvat Charter-yhtiön tahalliseen tai törkeän huolimattomuuden rikkomiseen, eivät kuitenkaan muutu. kaikilla sopimuksilla.

Vakuutus (vuokrahuvivene)

Vuokratulle huviveneelle on voimassa kaskovakuutus veneen ja varusteiden omaisuusvahinkojen varalta sekä tasavastuuvakuutus ilman ylimääräisiä henkilö- ja omaisuusvahinkoja. Vastuun määrä on vähintään miljoona euroa. Tällainen vakuutus ei kata aluksella tapahtuneiden onnettomuuksien aiheuttamia henkilövahinkoja, kipparin ja miehistön veneeseen tuomia esineitä tai vahinkoja, jotka ovat aiheutuneet tahallisesta tai törkeän huolimattomuudesta, mikä tarkoittaa, että yleisesti ottaen rahtaajan sijaan Charter-yhtiö on vastuussa virheestä. Kaskovakuutuksen ottaminen ei johda Charter-yhtiön rahtausvastuun korvaukseen vahingoista, joita vakuutuksenantaja ei ota vastuulleen tahallisen toiminnan, törkeän huolimattomuuden tai Sopimuksen ja näiden yleisten liiketoimintaehtojen määräysten väärinkäytön vuoksi (esim. poikkeaa sovitusta laivausreitistä) tai jonka osalta rungon myöntäjä voi itse vaatia vahingonkorvausta. Rahtaus tapahtuu rahtausreitillä voimassa olevien säännösten mukaisesti.

Joukkovelkakirja (varaukset, erityispiirteet)

Ellei toisin ole sovittu, rahtaajan on talletettava hallinnan siirron yhteydessä vakuus paikan päällä. Takuumaksu talletetaan käteisellä tai luottokortilla. Hän on vastuussa vahingoista per charter-risteily enintään tätä määrää vastaavaan summaan asti yksinomaan vuokratulle huvialukselle ja sen varusteille aiheutuneista omaisuusvahingoista, kadonneista varusteista ja varkauksista, joissa hänen tai hänen miehistönsä on todettu olevan syyllinen; tämä ei koske normaalin kulumisen aiheuttamia arvon alenemista. Ylivoimaisen esteen ja varkauden sattuessa tätä sovelletaan vain, jos ja siinä määrin kuin riski on syyllisesti lisääntynyt (esim. poistuminen myrskyvaroituksen aikana). Takuumaksu on maksettava käteisellä tai luottokortilla jahtia luovutettaessa tai etukäteen sähköisellä tilisiirrolla, ja se on maksettava välittömästi veneen takaisinoton yhteydessä, jos vuokraus on tapahtunut ilman vahinkoa. Jos korjaukset voidaan tehdä tai pitäisi tehdä vasta myöhemmin ja jos vahingon suuruuden arvioinnin perusteella on ennakoitavissa, että kustannukset jäävät alle puolet talletetusta summasta, on vähintään puolet maksettava välittömästi takaisin. .

Muut sopimukset, sekalaiset, ilmoitukset

1) Hinnasto, poikkeamat, muutokset Epäselvissä tai epäselvissä tapauksissa sovelletaan Charter-yhtiön kulloinkin voimassa olevan hinnaston mukaisia hintoja. Siinä tapauksessa, että rahtaushintaan sisältyviä veroja, maksuja tai maksuja korotetaan tai alennetaan lain nojalla ilman, että osapuolilla on siihen vaikutusta, rahtausyhtiö ja rahtaaja ilmoittavat täten suostuvansa vastaavan rahtaushinnan muuttamiseen.

2) Erilaiset rahtaussopimukset/toiset sopimukset, jotka on tehtävä paikan päällä Rahtausyhtiön maassa sovellettavien säännösten vuoksi voi olla, että rahtaajalla tulee olla aluksella rahtaussopimus, joka on laadittu vierasmaan kielellä.

3) Oikeudellinen luokittelu / osapuolten vastuu (agentti/rahtausyhtiö/järjestäjä): Jos varaus tehdään tilaustoimiston kautta, tällainen charter-toimisto toimii agenttina rahtaajan ja charter-yhtiön välillä. Välitystoimisto on vastuussa vain agentin tehtävien ja vastuun puitteissa rahtaajan kanssa voimassa olevan sopimussuhteen mukaisesti. Tässä sopimuksessa ja kaikissa tulevissa sopimusmuutoksissa ja charter-yhtiölle antamissa yksipuolisissa ilmoituksissa agentti toimii valtuutettuna edustajana kyseisen Charter-yhtiön nimissä ja lukuun ja valtuutetaan perimään saatavia.

Loppumääräykset (sovellettava laki, erotettavuus jne.)

Rahtaaja ja rahtausyhtiö ilmoittavat yhteisymmärryksessä agentin kanssa, että millään paikan päällä tehdyllä rahtausyrityksen ja rahtaajan välillä tehdyllä sopimuksella ei ole vaikutusta edustajan puolesta tai sitä vastaan siltä osin kuin on kyse sen vastuusta vuokratun jahdin erityiskäytön osalta.

Suulliset sitoumukset tai liitännäissopimukset koskevat molempia osapuolia vasta kirjallisen vahvistuksen jälkeen.

Jos tämän sopimuksen yksittäiset määräykset ovat mitättömiä, pätemättömiä tai niillä ei ole laillista vaikutusta, se ei vaikuta muiden muiden ehtojen pätevyyteen.

Tiedot – tiedot käsittelyä

Käsittelemme henkilötietojasi seuraavista luokista: yhteystiedot, sopimustiedot, laskutus- ja maksutiedot. Antamiasi henkilötietoja käsitellään pääosin pakottavan lain vaatimuksesta (esim. miehistöluettelo) ja ne ovat tarpeen myös sopimuksen täyttämiseksi ja sopimusta edeltävien toimenpiteiden toteuttamiseksi. Ilman henkilötietojasi emme voi täyttää kanssasi tekemäämme sopimusta. Kun sopimus (rahtaussopimus) solmitaan, kaikki sopimussuhteen tiedot säilytetään verollisen säilytysajan (7 vuotta) tai muiden pakollisten vaatimusten päättymiseen asti. Jos olet tilannut uutiskirjeemme, käsittelemme myös tietojasi tätä huolenaihetta varten. Voit peruuttaa uutiskirjeen tilauksesi milloin tahansa. Tietojen käsittelyyn käytämme (tarvittavassa määrin) käsittelijöitä. Siirrämme tietosi seuraaville vastaanottajaluokille: ulkopuolinen kirjanpito, veroneuvojat, pankki, viranomaiset, (järjestelmä)toimittajat.

Sovellettavat lait

Sekä charter-operaattoreita että rahtajia sitovat aina paikalliset lait ja määräykset. Asiat, jotka ovat laillisia joissakin maissa, voivat olla laittomia toisissa. Sinun tulee tutkia sovellettavat rajoitukset. Jos sinulla on kysyttävää siitä, miten paikallisia lakeja sovelletaan GotoSailing.com-sivuston Boat Listings- ja charter-palveluihin, sinun on pyydettävä oikeudellista neuvontaa

Purjehdusalue

Purjetusalue on rajoitettu 70 merimailin säteellä peruskoordinaateista yhden viikon charter-lehdissä.

Peruutusmaksut

Jäljellä oleva aika peruskirjaan	Peruutusmaksu
≥ 42 päivää	50 %
42 ≥ 0 päivää	100 %

Miehistöluettelon tiedot

28 päivää ennen ensimmäistä rahtauspäivää rahtaajan on lähetettävä oikein täytetty miehistöluettelo.

Lisäarvoa tuovat ominaisuudet jos mahdollista

10 päivää ennen ensimmäistä vuokrauspäivää on pakollista lähettää yksityiskohtaiset saapumis- ja lähtötiedot, jos rahtaaja on varannut kuljetuksen (esim. lentokentältä)

Siirtoluettelon tiedot jos mahdollista

10 päivää ennen ensimmäistä vuokrauspäivää, ja molempien osapuolten on vahvistettava kaikki yksityiskohdat kirjallisesti.

Vakuusmaksun maksaminen

• Luottokortti